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2020年，農(nóng)村地區(qū)收投快件超過300億件，帶動工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品出村銷售超過1.5萬億元。郵政快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要渠道、農(nóng)民增收的重要手段。但是目前仍然存在縣鄉(xiāng)村寄遞物流體系通而不暢、農(nóng)村寄遞物流服務(wù)發(fā)展不平衡等問題，寄遞物流服務(wù)鄉(xiāng)村振興亟待硬件環(huán)境支持。為此，全國政協(xié)委員、國家郵政局普遍服務(wù)司司長馬旭林建議，建設(shè)村級寄遞物流綜合服務(wù)站(以下簡稱村級綜合站)，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

馬旭林委員表示，農(nóng)村寄遞網(wǎng)絡(luò)短板在村一級。建制村直接通郵還有待鞏固、村級寄遞物流還不成體系。由于村級寄遞物流服務(wù)設(shè)施缺乏，依靠市場力量短期難以配置到位，需要發(fā)揮政府作用，引導(dǎo)和支持相應(yīng)硬件環(huán)境建設(shè)。

對此，馬旭林委員提出，“十四五”期間，全面推動村級綜合站建設(shè)，需要解決土地、房屋、建設(shè)資金等方面問題。

具體來說，通過調(diào)劑、利舊、新建等多種方式，年均建設(shè)10萬個村級綜合站，5年實(shí)現(xiàn)“村村設(shè)站點(diǎn)”，達(dá)到農(nóng)村電商和寄遞服務(wù)全覆蓋。村級綜合站由村集體提供土地資源和房屋資源，原則上不小于100平方米，每個村級綜合站約需建設(shè)經(jīng)費(fèi)2萬元。站點(diǎn)采用“村級運(yùn)營、社會公用”的模式，實(shí)現(xiàn)郵政、快遞、電商、供銷等多個主體共同使用，集約完成分揀、運(yùn)輸和配送。(記者 甘皙 楊召奎)

關(guān)鍵詞： 農(nóng)村 物流服務(wù) 發(fā)展不平衡