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  • 環(huán)球微頭條丨俄羅斯石油給中國打折,越來越多的油輪,正在連夜趕往東方

    2023-01-07 15:47:28 來源: 老高評論

據(jù)路透社日前援引貿(mào)易人士的話報道,在歐盟對俄羅斯能源實施禁運(yùn)并設(shè)置價格上限后,俄羅斯開始將北極地區(qū)的石油轉(zhuǎn)移出口到中國和印度,而且“折扣幅度比以前更大了”。

報道指出,在俄烏沖突爆發(fā)前,俄羅斯在北極地區(qū)的石油通常只運(yùn)往歐洲國家,幾乎不會向東運(yùn)輸,因為運(yùn)輸成本太高。但在西方制裁后,北極地區(qū)的這些油突然就沒了買家,俄羅斯只能將其向亞太市場出口。處于被動地位的俄羅斯,不僅要提供更加優(yōu)惠的石油價格,還要承擔(dān)更加高昂的運(yùn)輸成本。


(資料圖片)

與此同時,越來越多的油輪,正在連夜趕往東方。據(jù)悉,目前至少有三艘在摩爾曼斯克接收貨物的油輪正在前往中國的途中,一艘裝有78萬桶石油,另外兩艘則各裝有90萬桶石油。一位貿(mào)易商表示,這些賣給中國的石油至少要比布倫特石油基準(zhǔn)價格便宜每桶9美元,但他不清楚具體的交付價格。

俄羅斯做這種“虧本買賣”,也是沒辦法的事,與其說是“轉(zhuǎn)移出口方向”,更不如說是找中國來接盤。北極地區(qū)的石油,本來儲存條件就相對困難,如果不及時找到下家接盤,那么就將虧損更多。畢竟天然氣的例子就近在眼前。

去年9月,為反制西方的制裁措施,俄羅斯停止從“北溪1號”管道向歐洲供應(yīng)天然氣。普京這招確實夠狠,但俄羅斯自己也承擔(dān)了相當(dāng)大的損失——那些無法輸送到歐洲的天然氣,只能在俄芬邊境就地焚燒,平均算下來,當(dāng)時俄羅斯每天要焚燒430萬噸天然氣,價值超過1000萬美元。

還有一點值得注意,北極地區(qū)石油產(chǎn)量豐沛,這么大的量,中國一家不可能全部接盤。一方面,中國的石油需求本來就在走軟,沒有特別大的增量空間;另一方面,中國的石油進(jìn)口多元化程度很高,大量增加俄羅斯石油的進(jìn)口,就必然代表著從中東方向減少進(jìn)口。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,即使在俄烏沖突的大背景下,去年前10個月中國從俄羅斯的石油進(jìn)口量增長也不過9.5%;而同期自俄羅斯的管道天然氣進(jìn)口量增長了177%,液化天然氣進(jìn)口增長了32%。

面對困難的局面,俄羅斯也在盡力做調(diào)整,其中一個重要措施,就是開辟北極航線。去年10月,俄羅斯核動力破冰船“瓦西里·丁科夫”號自摩爾曼斯克港出發(fā),一路沿北極航線向東航行,歷經(jīng)一個多月,將石油運(yùn)輸?shù)搅酥袊綎|的日照港。這是自2019年以來,俄羅斯第二次通過北極航線向中國運(yùn)輸石油。

相比于傳統(tǒng)航線,也就是自摩爾曼斯克或圣彼得堡南下歐洲,穿越波羅的海、地中海和蘇伊士運(yùn)河,再進(jìn)入印度洋和馬六甲海峽的路線,北極航線有著得天獨厚的優(yōu)勢。首先,該航線的航行距離只有傳統(tǒng)航線的四分之三,而且中間不需要交任何的過路費(fèi),更無須考慮海盜和擁堵的風(fēng)險。最重要的是,這條航線繞過了歐洲,因為目前幾乎所有歐洲港口都不允許俄羅斯船只停靠。

當(dāng)然,這條北極航線也存在不少問題。首先,由于極寒的環(huán)境,該航線每年只有3個月的適航時間。另外在極寒條件下,一般的油輪無法保持儲存石油所需的穩(wěn)定溫度,只有專業(yè)的破冰油輪才能承擔(dān)這一重任。可目前俄羅斯8艘核動力破冰油輪中,有4艘已經(jīng)接近服役年限,已經(jīng)幾乎無法再投入使用了。

有俄媒指出,如果俄羅斯想真正開辟北極航線,那么就必須建立起一支強(qiáng)大的破冰船隊,而這一工作至少要等到2030年左右才能完成。換句話說,在未來很長一段時間內(nèi),俄羅斯只能硬著頭皮繼續(xù)承擔(dān)傳統(tǒng)航線的高成本,來把北極的石油出口到中國。

但這只能怪俄羅斯自己。2019年,俄羅斯才第一次實現(xiàn)通過北極航線向中國運(yùn)輸石油,并且此后三年再無下文,俄方當(dāng)時似乎只是把北極航線的開辟看作一項“政績工程”,并沒有認(rèn)識到它的戰(zhàn)略重要性。如果真是這樣,那么8艘核動力破冰油輪中有4艘處于“趴窩”狀態(tài),也自然可以理解了。

再把視野放到整個俄羅斯能源出口上。在俄烏沖突爆發(fā)前,俄羅斯其實并不怎么重視能源出口的多元化,一個不可否認(rèn)的事實是:俄羅斯最好的鐵路、最好的港口、最好的煉油廠和最好的液化天然氣廠都位于靠近歐洲的西部地區(qū),而相比之下,東部地區(qū)的能源基礎(chǔ)設(shè)施卻十分落后。2014年克里米亞危機(jī)爆發(fā)后,俄羅斯曾一度宣稱要在遠(yuǎn)東地區(qū)建立14個經(jīng)濟(jì)特區(qū),并對該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級改造——但后來這些事都不了了之。

俄羅斯這艘大船如今終于開始“向東轉(zhuǎn)”,但轉(zhuǎn)彎終究需要時間,而這期間的俄羅斯所需要付出的代價,恐怕不能用“陣痛”一詞形容這么簡單。

關(guān)鍵詞: 北極地區(qū) 摩爾曼斯克

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