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最近，Skuld保賠協(xié)會(huì)注意到會(huì)員們經(jīng)常詢(xún)問(wèn)有關(guān)美國(guó)合規(guī)證書(shū)（Certificates of Compliance，簡(jiǎn)稱(chēng)COC）檢查有關(guān)的問(wèn)題，因此撰寫(xiě)本文就COC的基本要求向會(huì)員們提供一般性指導(dǎo)。

什么是COC？

(資料圖片僅供參考)

COC是由美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）簽發(fā)給運(yùn)載液體散裝危險(xiǎn)貨物（如原油或其他石油產(chǎn)品、化學(xué)品、液化氣或壓縮氣體）的非美國(guó)國(guó)旗油輪的證書(shū)。COC不是必要的國(guó)際證書(shū)；它是非美國(guó)國(guó)旗油輪在美國(guó)可航行水域作業(yè)所需的特別證書(shū)。其目的是確保防止不合格的油輪在美國(guó)運(yùn)營(yíng)并威脅其海岸線(xiàn)和領(lǐng)水。

在美國(guó)港口裝卸或運(yùn)送任何液體散裝危險(xiǎn)貨物時(shí)，船上必須有有效的COC。

COC檢查的范圍是什么？

在COC檢查過(guò)程中，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)將核實(shí)，除其他事項(xiàng)外，船舶是否符合某些設(shè)計(jì)和設(shè)備要求（包括雙殼設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，蒸汽收集系統(tǒng)，壓載艙等），并以貨物、防火以及油輪的建造標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)。船舶還必須遵守適用的海洋安全和環(huán)境保護(hù)法律和國(guó)際公約，必須有有效的貨船安全證書(shū)，或根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（經(jīng)修訂）的規(guī)定備有的貨船安全建造和安全設(shè)備證書(shū)，如適用，還必須有海事組織的適任證書(shū)或散裝有毒液體物質(zhì)運(yùn)輸國(guó)際防污證書(shū)（NLS證書(shū)）。

COC檢查通常與港口國(guó)管制檢查同時(shí)進(jìn)行。在PSC檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷通常不會(huì)妨礙COC的簽發(fā)，除非某些缺陷與貨物操作或安全有關(guān)。

COC的有效期是多長(zhǎng)？

一份COC的有效期為兩年，但每個(gè)COC都限期進(jìn)行年檢期，即簽發(fā)一年內(nèi)進(jìn)行年間。即使COC在兩年的有效期內(nèi)，如果年檢逾期，船舶也不得進(jìn)行貨運(yùn)操作。因此，協(xié)會(huì)建議船東和經(jīng)營(yíng)公司將COC檢查視為一項(xiàng)年度要求。

COC檢查和貨物操作

應(yīng)盡快向海岸警衛(wèi)隊(duì)有關(guān)部門(mén)提出COC檢查的要求（無(wú)論是年檢還是續(xù)期檢查）?；瘜W(xué)油輪應(yīng)至少提前7天通知海岸警衛(wèi)隊(duì)該輪將接受檢查的港口。油輪需要至少提前96小時(shí)通知到達(dá)，并告知該輪將接受COC檢查。通過(guò)提前通知留出充足的時(shí)間，船東可以?xún)?yōu)化及時(shí)進(jìn)行COC檢查的機(jī)會(huì)，從而最大限度地減少貨物操作延誤的風(fēng)險(xiǎn)。

申請(qǐng)COC檢查豁免

到達(dá)美國(guó)港口的船舶，如果年檢逾期超過(guò)90天或COC過(guò)期，在進(jìn)行COC檢查之前，不能進(jìn)行貨物操作。根據(jù)協(xié)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，一旦逾期未檢超過(guò)90天，就不會(huì)被豁免。但是，如果船舶的COC過(guò)期或年檢時(shí)間在90天以?xún)?nèi)，那么船東、經(jīng)營(yíng)公司或其代理通?？梢陨暾?qǐng)豁免。如果海岸警衛(wèi)隊(duì)批準(zhǔn)豁免權(quán)，該輪將被可以進(jìn)行貨物操作，并在離港前安排COC檢查。

在批準(zhǔn)豁免之前，海岸警衛(wèi)隊(duì)通常會(huì)確保法定證書(shū)，如適任證書(shū)或COFR是有效的，并要求船長(zhǎng)確認(rèn)船上的各種貨物和消防系統(tǒng)已成功檢查和測(cè)試。

應(yīng)該注意的是，海岸警衛(wèi)隊(duì)有批準(zhǔn)豁免的自由裁量權(quán)，豁免的要求、表格和程序在每個(gè)海岸警衛(wèi)隊(duì)部門(mén)可能有所不同，船東應(yīng)檢查每個(gè)港口的當(dāng)?shù)匾蟆?/p>

Qualship 21和E-Zero計(jì)劃

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的Qualship 21計(jì)劃是為了評(píng)定那些遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)法律的最高水平，并表現(xiàn)出對(duì)質(zhì)量和安全的最高承諾的公司和船舶。船舶必須在滿(mǎn)足所有規(guī)定的船旗國(guó)下注冊(cè)，才能完全參與該計(jì)劃。截至2023年3月，有27個(gè)船旗管理機(jī)構(gòu)參加了該計(jì)劃。參加Qualship 21計(jì)劃的船舶，如果在遵守環(huán)境法規(guī)方面堪稱(chēng)典范，也可以申請(qǐng)E-Zero的稱(chēng)號(hào)。

作為獎(jiǎng)勵(lì)，參加Qualship 21和E-Zero計(jì)劃的船舶在COC年檢日期和COC到期日期后的六個(gè)月內(nèi)可以先進(jìn)行貨物操作。在貨物操作開(kāi)始前，至少應(yīng)核實(shí)貨物的具體文件（如適任證書(shū)），并確認(rèn)貨物系統(tǒng)的操作性，并且必須在船舶離港前完成COC檢查。

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