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6月28日，徐州地鐵3號(hào)線一期工程正式通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)建筑在徐州承建的第二條整線地鐵完美收官。徐州市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任周鐵根、市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊兆林，中建集團(tuán)黨組成員、副總經(jīng)理周勇等參加通車儀式。

徐州市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)莊兆林在講話中指出，3號(hào)線的通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著徐州地鐵邁入了多線換乘、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的嶄新階段，也標(biāo)志著徐州市地鐵首輪建設(shè)實(shí)現(xiàn)順利收官，開(kāi)啟了“三線并網(wǎng)”新局面，進(jìn)一步增強(qiáng)了城市發(fā)展新動(dòng)力，點(diǎn)亮了市民群眾新生活。

徐州地鐵3號(hào)線一期，是江蘇省政府和社會(huì)資本合作(PPP)示范項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)18.13km，呈南北向分布，北端起于下淀站，南端止于高新區(qū)南站，途徑徐州火車站、淮海廣場(chǎng)、翟山片區(qū)、礦業(yè)大學(xué)、銅山新區(qū)等多個(gè)大型城市綜合體和交通樞紐，共設(shè)置車站16座。

中國(guó)建筑承擔(dān)項(xiàng)目全線投資建設(shè)任務(wù)，合同總額135.28億元，于2016年8月正式開(kāi)工建設(shè)，實(shí)際建設(shè)工期58個(gè)月。

3號(hào)線項(xiàng)目針對(duì)重難點(diǎn)板塊、組織科技攻關(guān)在信息化管理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用設(shè)備研發(fā)、材料研究等方面集中力量扎實(shí)打好創(chuàng)新管理和核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。28項(xiàng)專利、5項(xiàng)軟件著作權(quán)、3項(xiàng)省級(jí)QC成果、4項(xiàng)省部級(jí)工法;發(fā)表34篇論文，發(fā)布2部著作標(biāo)準(zhǔn)，引進(jìn)56套新設(shè)備，采用19項(xiàng)四新技術(shù)……3號(hào)線建設(shè)過(guò)程中一連串沉甸甸的數(shù)字，彰顯了科技創(chuàng)新的強(qiáng)大動(dòng)力。

據(jù)悉 ，3號(hào)線的建成通車，標(biāo)志著徐州地鐵線網(wǎng)搭建起了貫穿城市東西軸、南北軸及東南方向的“大”字形骨架結(jié)構(gòu)，串聯(lián)起彭城主要交通樞紐、在徐高校，連通眾多城市商圈、生活片區(qū)，將進(jìn)一步強(qiáng)化主城區(qū)軌道線網(wǎng)與都市區(qū)外圍組團(tuán)的聯(lián)系，極大地提升了軌道交通的通達(dá)性和便捷度，對(duì)于加快推動(dòng)多層次交通發(fā)展、促進(jìn)老城改造和新城發(fā)展、高質(zhì)量建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市具有重要作用。(記者 劉靜)

關(guān)鍵詞： 中國(guó)建筑 徐州承建 第二條整線地鐵 完美收官