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6月24日,京杭大運(yùn)河北京段、河北段聯(lián)合舉行京冀游船通航儀式,通州、香河旅游船舶相向駛過(guò)船閘,大運(yùn)河京冀段全線62公里實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,京冀協(xié)同發(fā)展再次向前邁進(jìn)重要一步。
千百年來(lái),流淌的京杭大運(yùn)河水八方匯聚,凝結(jié)了深厚的運(yùn)河文化底韻。此次大運(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通,推動(dòng)京冀兩地河道沿線文化、休閑和旅游資源開發(fā)利用,加快構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融、多組團(tuán)集約緊湊發(fā)展的生態(tài)城市布局。
為加快推進(jìn)游船通航工作,北京市水務(wù)局、交通委、文旅局以及通州區(qū)政府聯(lián)合制定了大運(yùn)河全線游船通航工作方案。在多個(gè)部門的共同推動(dòng)下,2019年10月3日,大運(yùn)河通州城市段11.4公里河道實(shí)現(xiàn)旅游通航;2021年6月26日,大運(yùn)河北京段和河北香河段同步實(shí)現(xiàn)通航。
大運(yùn)河京冀段多處存在較大水位差,游船無(wú)法直接通過(guò)。“就像上下樓梯一樣,沿線船閘的功能就是幫助船舶順利通過(guò)?!北本┦兴畡?wù)建設(shè)管理事務(wù)中心主任薛文政說(shuō),通航儀式前,楊洼船閘已完成帶水測(cè)試和船舶過(guò)閘測(cè)試,全面通過(guò)系統(tǒng)調(diào)試運(yùn)行。
作為京冀交界處的重要水利設(shè)施,楊洼船閘的建成,成功打通了大運(yùn)河京冀段水路運(yùn)輸最后一個(gè)斷點(diǎn),成為京冀協(xié)作治理大運(yùn)河的典范?!按筮\(yùn)河京冀游船互聯(lián)互通,標(biāo)志著北京市第一次出現(xiàn)了跨省際水上旅游運(yùn)輸!”北京市交通委水路運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)袁永軍表示。
據(jù)介紹,北京市交通委將著眼綠色航運(yùn)和京津冀協(xié)同發(fā)展目標(biāo),嚴(yán)把通航標(biāo)準(zhǔn),大力推進(jìn)新能源船舶的使用和更新;持續(xù)加強(qiáng)與河北交通運(yùn)輸管理部門的溝通對(duì)接,在企業(yè)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、游客實(shí)名制管理、碼頭安檢、航道規(guī)劃和管理、信息化建設(shè)、通航調(diào)度、共管河段水上執(zhí)法和搜救、船型標(biāo)準(zhǔn)化等方面加強(qiáng)溝通合作,最大限度地發(fā)揮旅游航運(yùn)的綜合效益。
未來(lái),京冀兩地將整合北京(通州)大運(yùn)河文化旅游景區(qū)、河北香河潮白河大運(yùn)河國(guó)家濕地公園等優(yōu)質(zhì)資源,以大運(yùn)河為主線,輻射沿線各地,深入挖掘、保護(hù)與傳承大運(yùn)河及其沿岸的自然景觀、民俗風(fēng)情、文化遺產(chǎn)等資源,共同開發(fā)包括水上觀景、船上商務(wù)、岸上漫步、非遺展示等“運(yùn)河游船+”主題游線路,構(gòu)建歷史文化底蘊(yùn)厚重、山水藍(lán)綠交織的大運(yùn)河(京冀段)旅游帶。在一船游兩地的基礎(chǔ)上,遠(yuǎn)期還將實(shí)現(xiàn)京津冀游船互聯(lián)互通。
關(guān)鍵詞: 京杭大運(yùn)河 協(xié)同發(fā)展 北京市交通委
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