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近日，湖南省政府辦公廳公布《關(guān)于落實優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略　進一步推動全省城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》），對全省建設(shè)高品質(zhì)、高效能的城市公共交通服務(wù)體系進行部署。到2025年，湖南將建成6個以上國家“公交都市”，全省公交首末站發(fā)車準(zhǔn)點率達到95％以上。

《指導(dǎo)意見》提出，有序推動城鄉(xiāng)客運一體化示范縣的農(nóng)村客運班線公交化改造，加快推進公交線路向具備條件的郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)適度延伸；鼓勵城市之間實現(xiàn)公交線路互聯(lián)互通，新區(qū)、開發(fā)區(qū)、園區(qū)等新型組團區(qū)域因地制宜發(fā)展支線小公交；加大推廣新能源公交車力度，2025年年底前全省所有公交車全部實現(xiàn)電動化（含燃料電池汽車）。

在提升服務(wù)管理方面，湖南將加快公共交通導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)改造，加快新增、更新低地板及低入口城市公共汽電車，推動公交站臺適老化改造、地鐵上下車無障礙渡板全配備；科學(xué)制定多層次、差別化的城市公共交通票價票制體系，鼓勵實施非現(xiàn)金支付和換乘優(yōu)惠；積極推行公共交通領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鼓勵開通定制公交、旅游公交、大站快線路、夜間放學(xué)專線、微循環(huán)等特色線路。

根據(jù)《指導(dǎo)意見》，到2025年，湖南城市公共交通出行分擔(dān)率平均達到24％以上，城市軌道交通運營里程達到280公里以上，長株潭地區(qū)和國家“公交都市”示范城市公共交通出行分擔(dān)率達到28％以上，省級公交優(yōu)先示范城市公共交通出行分擔(dān)率達到25％以上。

關(guān)鍵詞： 公共交通 平均達到 因地制宜