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江蘇省人大代表,沭陽縣委副書記、縣長王瑞(中)。孫婉露攝
2023年江蘇省政府工作報告指出,進一步完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系,高質(zhì)量建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。江蘇省人大代表,沭陽縣委副書記、縣長王瑞提出,建議淮沭新鐵路早日開工建設(shè),跑出蘇北發(fā)展“加速度”。
近年來,江蘇省認真貫徹“交通強國”重大戰(zhàn)略部署,把鐵路建設(shè)作為綜合交通建設(shè)的主戰(zhàn)場。正在建設(shè)的寧淮城際鐵路和規(guī)劃建設(shè)的淮沭新鐵路,作為貫穿全省南北的大通道,為加快蘇北發(fā)展、提升南京首位度提供了新的契機?;淬鹦妈F路沿線地區(qū)近800萬人,作為全省人口第一大縣和蘇北經(jīng)濟第一強縣,沭陽高峰時期外出務工達30余萬人,外來創(chuàng)業(yè)就業(yè)超過20萬人,其中半數(shù)以上來自江浙滬地區(qū),對外交通出行需求強烈。
目前,沭陽周邊所有市縣都有通車高鐵或在建高鐵,形成了“環(huán)沭高鐵圈”,唯有沭陽尚未開建高鐵,既影響了縣域經(jīng)濟社會發(fā)展,也制約了區(qū)域副中心城市建設(shè)。為補齊蘇北高速鐵路網(wǎng)短板,在省委、省政府的積極推動下,淮沭新鐵路被列入省2023年重點儲備項目。
為進一步提升交通樞紐能級和路網(wǎng)服務水平,有效支撐經(jīng)濟發(fā)展,滿足沭陽及周邊近800萬人的高鐵出行需求,王瑞建議,省相關(guān)部門加快推進淮沭新鐵路前期各項工作,盡快開工建設(shè)?!盎淬鹦妈F路的開通,可以實現(xiàn)京滬高鐵第二通道與全省中軸主通道的功能疊加,對實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,加快蘇北趕超,推進中國式現(xiàn)代化江蘇新實踐具有重大現(xiàn)實意義。”王瑞說。
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?2023年江蘇省政府工作報告指出,進一步完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系,高質(zhì)量建設(shè)交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。江蘇省人大代表,沭陽縣委副書記、縣長
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