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(資料圖片僅供參考)

人勤春來早，奮斗正當時。2月16日，烏魯木齊繞城高速（西線）工程項目施工現(xiàn)場，已見繁忙景象，工人們已經(jīng)陸續(xù)進場，進行路基回填備料、K16水穩(wěn)站設(shè)備安裝等作業(yè)，為3月15日全線復工復產(chǎn)提前做好準備工作。

“烏魯木齊市加快推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)‘一港五中心’建設(shè)，我們將緊抓交通樞紐中心建設(shè)機遇，科學謀劃、精心組織、搶抓時機，做好復工復產(chǎn)各項準備，高質(zhì)量高標準推進工程進度，確保2023年建設(shè)任務目標的順利完成?！敝袊芙ǜ鹬迚问姓緸豸斈君R繞城高速（西線）工程施工總承包項目部經(jīng)理王勇說，項目部將通過優(yōu)化組織機構(gòu)，強化施工組織，加強資源投入，合理安排生產(chǎn)任務等有效措施，全力保障現(xiàn)場施工。

2月6日，項目部根據(jù)工程特點和重點，在認真梳理2023年各項工作的同時，采取倒排工期的方法，進行了分解策劃，擬定了各重點部位的節(jié)點目標。項目部計劃2023年完成產(chǎn)值25億元，擬定2023年5月結(jié)束路基工程施工、10月底完成主線貫通，為2024年建成通車打下堅實基礎(chǔ)。在抓緊各項物資材料的儲備和采購的同時，針對今年的工作計劃，項目部結(jié)合各重點部位的工作，相繼召開了路基填料籌備及運輸車輛管控等一系列專題會，修訂和完善了多項管理辦法。以項目經(jīng)理牽頭梳理項目管理模塊清單和實施計劃，并針對各部門業(yè)務板塊內(nèi)容進行細致劃分，形成了標準化管理手冊，扎實推進項目標準化建設(shè)，有效增強資源集約利用，為提高質(zhì)量、保證安全提供技術(shù)保證。

“我們現(xiàn)在已經(jīng)完成了標準化拌和站、標準化鋼筋加工廠、標準化預制梁場等建設(shè)，實現(xiàn)了廠站集成化管理，正在抓緊進行路基回填備料、K16水穩(wěn)站設(shè)備安裝，積極備戰(zhàn)迎復工?！蓖跤抡f，針對新疆有效施工期短的現(xiàn)狀，他們也合理利用冬休時節(jié)，加大員工的培訓力度，提升隊伍素質(zhì)，不斷修煉隊伍內(nèi)功，查漏補缺、完善各項工作，為今年建設(shè)做了充足準備。

烏魯木齊繞城高速是新疆高速公路網(wǎng)的重要組成部分，其東線已于2016年建成通車。西線項目起于烏拉泊西樞紐互通立交，與已經(jīng)建成的烏魯木齊繞城高速東線相接，向西經(jīng)西山與G216線交叉，止于米東北樞紐互通，終點接甘泉堡混合型樞紐互通立交，建成后，將有效增強烏魯木齊首府城市輻射作用、緩解中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，把烏魯木齊中心城區(qū)自原中心區(qū)拓展至二環(huán)、三環(huán)區(qū)域，推進首府中心城區(qū)由原1小時經(jīng)濟圈向半小時經(jīng)濟圈轉(zhuǎn)變，對推動交通樞紐中心建設(shè)具有重要意義。

同時，西線項目與S21阿烏高速、G0711烏尉高速、G30連霍高速、G7京新高速連通，建成后將極大提升烏魯木齊交通樞紐的通行能力。

關(guān)鍵詞： 烏魯木齊 繞城高速 設(shè)備安裝