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珠海橫琴縱揚科技企業(yè)員工運用速力達在省道210線K296+600處進行砼路面裂縫修補技術(shù)示范 攝影/盧姍姍

近日，廣西賓陽公路養(yǎng)護中心公路預(yù)防性養(yǎng)護工作又有“新動作”啦！

【資料圖】

3月10日，該中心專業(yè)公路養(yǎng)護人員和珠海橫琴縱揚科技企業(yè)開展對省道210線（和睦—西場）K296+600處進行混凝土路面裂縫修補實驗。

據(jù)悉，該項實驗采用該企業(yè)速力達新材料快速修補路面裂縫，該材料具有高流動性、強滲透力、附著力強、施工簡便等特點，可以對路面裂縫進行防水、處理路面面板斷裂，達到預(yù)防性養(yǎng)護的效果。

省道210線K296+600處運用速力達新材料進行修補后效果 攝影/盧姍姍

產(chǎn)品和施工工藝

該材料為半成品包裝凝固材料，只需加熱5分鐘，溫度就可高達250℃～360℃，加熱攪拌20分鐘，軟化成瀝青液狀后，倒入專用小推車，施工人員用小推車沿著裂縫往前推進，路面的裂縫瞬間修補封閉，留下寬10厘米、厚約5毫米的修復(fù)帶，整齊地沿著裂縫處延伸。10多米的裂縫可在幾分鐘內(nèi)完成施工，維修后的路面在幾分鐘內(nèi)即可達到通車條件，這種新型材料能更好的適應(yīng)環(huán)境的變化及預(yù)防路基部分沉降，附著力好，能與原路面緊密結(jié)合，在多雨環(huán)境中，養(yǎng)護效果依然俱佳，使用壽命可達1～3年，外觀視覺效果好。

省道210線K296+600處運用新材料進行砼路面裂縫10日效果圖 攝影/張靜

后期追蹤

截至4月6日（裂縫修補完成后28天，中途7天為雨天），修補外觀帶狀整齊，混合料與路面顏色基本一致，外觀成型好，沒有脫皮、冒油現(xiàn)象，能與原路面緊密結(jié)合。

通過這次實驗，賓陽公路養(yǎng)護中心將掌握第一手外業(yè)施工數(shù)據(jù)，進一步總結(jié)出符合施工方案及材料、人工、機械的成本核算。

賓陽公路養(yǎng)護中心以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不斷加強預(yù)防性養(yǎng)護工作，將路面結(jié)構(gòu)病害防患于未然，提高路段使用的耐久性和安全性，積極探砼路面裂縫的處置的新材料、新工藝，不斷提高公路養(yǎng)護科技水平，為人民群眾出行便利提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

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