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記者在4月16日召開(kāi)的山東省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，2023年山東綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確保完成投資3100億元以上，建成通車濟(jì)鄭、萊榮高鐵項(xiàng)目，濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段高速項(xiàng)目，年內(nèi)濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，建成煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。

2022年投資額創(chuàng)新高，拿下多個(gè)全國(guó)第一

(資料圖)

2022年是山東交通運(yùn)輸持續(xù)推進(jìn)大投入、大建設(shè)、大轉(zhuǎn)型、大產(chǎn)出的一年，全年累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資3084億元，同比增長(zhǎng)16.1%。黃東聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)萊高鐵2條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2446公里；建成通車京臺(tái)高速濟(jì)南至泰安段改擴(kuò)建等7個(gè)項(xiàng)目和2個(gè)項(xiàng)目局部路段，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8048公里，六車道以上占比提升到32.8%；全省通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到16個(gè)，全省城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程突破400公里。

運(yùn)輸方面，公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量累計(jì)完成27.7億噸、7913億噸公里，增長(zhǎng)高于全國(guó)平均水平，居全國(guó)第一位。港口一體化改革規(guī)?；⒓s化效應(yīng)加速顯現(xiàn)，累計(jì)完成貨物吞吐量18.9億噸，同比增長(zhǎng)6.1%，沿海港口吞吐量躍居全國(guó)第一位。鐵路貨運(yùn)量完成3.34億噸，同比增長(zhǎng)10.1%，高于全國(guó)約5個(gè)百分點(diǎn)。內(nèi)河港口完成貨物吞吐量8397萬(wàn)噸，增長(zhǎng)27.5%，創(chuàng)歷史最高。

面向未來(lái)，山東力爭(zhēng)到2025年，交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)和交通強(qiáng)省建設(shè)取得重大突破，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、98.5％的縣“縣縣雙高速”，構(gòu)建起“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和“123”貨運(yùn)物流網(wǎng)“兩個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)”，沿黃達(dá)海、聯(lián)通全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)作用充分發(fā)揮，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。

今年建成這些“鐵公水空”大項(xiàng)目

記者在會(huì)上獲悉，今年山東省加快總規(guī)模1.08萬(wàn)億的125個(gè)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)，抓好總規(guī)模2200億的32個(gè)新開(kāi)工項(xiàng)目，積極推進(jìn)總規(guī)模1000億的20個(gè)儲(chǔ)備項(xiàng)目。鐵路方面，強(qiáng)力推進(jìn)雄商、津?yàn)H、濰煙、濟(jì)濱等6個(gè)高鐵項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)濰坊至宿遷和青島連接線2個(gè)項(xiàng)目，建成通車濟(jì)鄭、萊榮2個(gè)項(xiàng)目，年底全省高鐵通車?yán)锍掏黄?800公里。

高速公路將進(jìn)一步“加密、擴(kuò)容、提速、增智”，加快推進(jìn)濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段、東營(yíng)至青州改擴(kuò)建等23個(gè)、1749公里項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)慶云至章丘、濟(jì)南至寧津等13個(gè)項(xiàng)目，建成濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段2個(gè)項(xiàng)目，年底高速公路通車?yán)锍掏黄?200公里。此外，把旅游公路建設(shè)作為公路擴(kuò)面提標(biāo)的重點(diǎn)，年內(nèi)實(shí)施1556公里、建成1229公里，將公路“毛細(xì)血管”延伸到旅游景點(diǎn)。

港口方面，加快物流港、貿(mào)易港、金融港、國(guó)際中轉(zhuǎn)港“四港一體”，推動(dòng)海河陸空“四港聯(lián)動(dòng)”，全面建設(shè)以青島港為龍頭的山東世界級(jí)港口群。抓好青島港董家口港區(qū)萬(wàn)邦礦石碼頭、龍口南山LNG接收站一期碼頭工程、煙臺(tái)港西港區(qū)LNG接收站碼頭工程等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，年底建成青島港前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭三期工程等項(xiàng)目。

內(nèi)河水運(yùn)方面，推動(dòng)京杭運(yùn)河濟(jì)寧港、棗莊港擴(kuò)能提級(jí)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)菏澤港、泰安港。推進(jìn)大清河航道工程建設(shè)，年內(nèi)啟動(dòng)實(shí)施微山三線船閘工程。加快小清河復(fù)航進(jìn)度，上半年實(shí)現(xiàn)全線通航，統(tǒng)籌考慮沿線物流發(fā)展，逐步培育市場(chǎng)。

機(jī)場(chǎng)方面，加快推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程、棗莊機(jī)場(chǎng)建設(shè)，年內(nèi)濟(jì)寧新機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，建成煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)二期、臨沂啟陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。開(kāi)工建設(shè)泰安儀陽(yáng)、德州慶云2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，并再啟動(dòng)一批通用機(jī)場(chǎng)。

構(gòu)建智慧綠色交通運(yùn)輸體系

2023年，山東交通運(yùn)輸行業(yè)還將持續(xù)“增智降碳”，主要表現(xiàn)在推進(jìn)智慧交通建設(shè)，構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系。今年年內(nèi)山東省將建成通車濟(jì)青中線智慧高速公路項(xiàng)目，擴(kuò)大全天候通行、全路段感知、全過(guò)程管控的智慧高速試驗(yàn)段成果應(yīng)用。持續(xù)推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化試點(diǎn)，打造一批公路數(shù)字化應(yīng)用“樣板路”。加快國(guó)家智慧港口技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，實(shí)施省智慧港口科技示范工程，打造世界領(lǐng)先的一流智慧港口。全面推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)航空主導(dǎo)型智慧綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。

重點(diǎn)推進(jìn)“氫能高速”“氫能港口”建設(shè)，推廣高速公路邊坡光伏發(fā)電應(yīng)用，全面推進(jìn)“零碳”高速公路服務(wù)區(qū)試點(diǎn)建設(shè)。推動(dòng)鐵路向重要貨源地延伸，年底前完成坪嵐鐵路擴(kuò)能改造，建成鐵路專用線6條，開(kāi)工4條，確保大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線接入比例達(dá)到83%以上，年內(nèi)鐵路水路貨物周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)10%以上。

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