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據(jù)四川省交通運輸廳消息，今年以來全省公路水路建設(shè)完成投資已超1000億元，一批區(qū)域互通項目、“渡改橋”建設(shè)項目加快推進(jìn)，年內(nèi)還將陸續(xù)開工攀枝花至鹽源高速公路等重點項目。

5月27日，全長1321.7米、主跨520米的瀘州神臂城長江大橋正式通車。作為重要的“渡改橋”項目，大橋建成后，沿線大橋、丁石巖、白沙3個渡口將撤銷，兩岸車程從2小時縮短為2分鐘，惠及群眾30萬人。

今年以來，四川加緊最后一批“渡改橋”項目建設(shè)攻堅，加大工藝創(chuàng)新力度，提升“四川建造”水平，僅神臂城長江大橋就擁有4項“國內(nèi)首創(chuàng)”，包括首次采用自適應(yīng)地形無底雙壁鋼圍堰施工法、首次采用斜拉索自動穿索機(jī)等。

跨江通道加密，區(qū)域互通也在加速。近日，664國道稻城縣香格里拉鎮(zhèn)至各卡鄉(xiāng)（川滇界）段改建工程開工，標(biāo)志著環(huán)亞丁交旅融合項目全面啟動。改建項目全長57.3公里，地處大香格里拉旅游環(huán)線核心區(qū)，建成后將成為連接云南省香格里拉市，通達(dá)麗江、瀘沽湖等景區(qū)的快進(jìn)慢游重要通道，提升稻城縣域南向出川通行能力。

更多國省干道與高速公路動脈直連，將實現(xiàn)更大范圍的快進(jìn)慢游。在巴中，204省道山花頂隧道正全速掘進(jìn)，這條串聯(lián)諾水大道和鎮(zhèn)廣高速公路的連接線，旨在打通王坪旅游公路大環(huán)線的關(guān)鍵瓶頸。目前，山花頂隧道掘進(jìn)已完成1.5公里，提前完成了半年施工計劃，預(yù)計2024年10月全部建成。

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