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益常高速擴容工程自2022年9月1日下發(fā)開工令以來，項目第三合同段通過前期精細策劃、科學組織，立即掀起“開工即大干”的施工熱潮，在確保項目質量安全的同時，施工進度一直名列全線前列。項目施工過程中，為有效提升施工現場精細化管理水平，提高工程建設質量、環(huán)境管理效益、人員安全效益及經濟效益，項目部針對項目特點，在智慧梁場、“一會三卡”智慧綜合管理平臺、工廠化預制廠等方面積極探索創(chuàng)建智慧工地管理新模式。

(資料圖片僅供參考)

智慧梁場高質高效建設的屏障

智慧梁場利用以物聯網技術為載體的集成化管理平臺，對影響產品質量的主要因素（工、料、機、法、環(huán)）進行自動化、智能化控制，通過統(tǒng)一部署、統(tǒng)一運行、統(tǒng)一維護預制梁場各應用系統(tǒng)，為梁場生產過程中的安全、進度、質量、人員及環(huán)保等各方面賦予智慧感知力，以及信息化、標準化、精細化和科學化的管理能力，從而全面提高梁場現場管理效率。

預制梁場采用的智能自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)主要由蓄水池、供水管道、智能設備養(yǎng)護控制箱與噴淋口組成，與場內排水溝及蓄水池連接，共同形成水循環(huán)利用系統(tǒng)。全自動噴淋控制箱與噴淋口連接，通過電腦控制，可實時監(jiān)控梁板溫度、濕度變化，當變化不滿足設定值時開始自動養(yǎng)生；養(yǎng)生管道采用預埋式敷設，噴淋管在臺座處采用縱向預埋設置，上設橫向伸縮噴頭，預留頂板及端頭養(yǎng)生噴頭接口，通過軟管連接做到端頭及頂板養(yǎng)生全覆蓋。該系統(tǒng)可實現為預制梁體提供24小時無死角全自動智能養(yǎng)生。

▲數控智能預應力張拉在線檢測設備操作模板

▲數控智能預應力張拉在線監(jiān)測設備操作模板

數控智能張拉壓漿在線監(jiān)測系統(tǒng)也是智慧梁場的重要組成之一。該系統(tǒng)可在張拉、壓漿設備的前端安裝數據采集硬件，實時采集智能預應力張拉設備及智能壓漿設備的力值、伸長量、注漿數量、保壓時間等數據，經網絡實時上傳到服務器后，可進行數據分析與處理，實現對張拉及壓漿全過程監(jiān)控，一旦發(fā)生偏差，系統(tǒng)會以短信預警方式及時通知管理者，確保張拉及壓漿過程規(guī)范可控。利用該系統(tǒng)，管理者可全天候監(jiān)控、大幅度提高橋梁預應力施工質量，降低管理成本。

在梁體吊裝出運前，項目部會在各個梁體上安裝信息標識牌，通過掃描上面的二維碼，全面實現“一碼溯源”，讓成品信息標準化。當梁板存放時，管理人員在梁板端頭兩側設置支撐設施，確保存放穩(wěn)定不傾覆；支撐設施使用枕木、鋼管或剛性支撐架。設備進入工程施工現場后，管理人員對設備進行編號，收集各項資料，并在數據分類后錄入設備管理軟件。據介紹，由于工地人員流動性大且復雜，傳統(tǒng)的人工管理模武很難避免疏漏。項目部通過二維碼智能追溯系統(tǒng)對各隊組流動和固定人員進行限時授權管理，方便人員在工地各點位“打卡”，系統(tǒng)會自動判定，幫助管理者對各隊組人員真實在崗情況進行監(jiān)控、查詢、統(tǒng)計等。

智慧平臺工程紓難解困的關鍵

項目緊緊依托“一會三卡（安全生產班前會，作業(yè)要點卡、風險提示卡和應急明白卡）”智慧綜合管理平臺，秉持“科技服務于人”的理念，采用現代信息化管理手段，將科學管理與“一會三卡”制度要求相結合，充分落實企業(yè)安全生產主體責任，構建以一線施工人員“應知應會”為重點，“自我約束、持續(xù)改進”為安全生產長效機制，幫助現場人員掌握工作要求、風險情況及應急處置措施，解決一線人員施工難點、痛點問題，防范并杜絕安全生產事故隱患。

項目采取有效獎勵機制，依托智安管理系統(tǒng)做好員工“一會三卡”工作，將“一會三卡”要點轉譯為情景式、沉浸式的三維動畫，幫助各施工班組一線人員直觀、快速了解施工作業(yè)、風險防范、應急處置等知識點，真正實現可視化交底。同時，為調動員工積極性，項目積極開展積分超市，鼓勵員工認真學習施工要點及施工注意事項，有效做到人人講安全，人人懂安全。

此外，項目還依托質量安全智能監(jiān)管系統(tǒng)，加強項目質量安全動態(tài)管理，實現質量安全管理清單化、痕跡化、流程化。安全智能監(jiān)管系統(tǒng)能督促項目及時更新試驗數據，查漏補缺，起到良好的警示作用。通過全過程監(jiān)管日志，項目實現了全過程動態(tài)管控和監(jiān)管閉合，為工程質量監(jiān)管提供了強大數據支撐。

▲益常高速擴容工程三標存梁區(qū)

工廠化預制工程品質增色的保證

注重高標準場地建設

綜合考慮本標段路線走向、地形地貌、橋梁位置、梁板數量、工期計劃安排、地理交通及材料供應等方面，預制場以方便、合理、安全、經濟及滿足工期為原則，項目將1#預制梁場設于靠近資水特大橋西引橋V橋k21+500至k21+900段主線路基上，2#預制梁場設于蔡家沖大橋、張家灣大橋之間k23+336至k23+922段主線路基上。1#預制梁場距拌和站500米，2#預制梁場距離拌和站約1200米，方便混凝土及原材料運輸，縮短梁板架設運距。梁場龍門吊軌道采用基礎加墻身澆筑完成，墻身內預埋穩(wěn)固、安全、可靠的“U”形螺栓預埋件，龍門吊軌道壓板緊實，軌道連接處正反螺母鏈接，軌道接地線、防撞墩提前預埋澆筑，龍門軌道基礎一側充當排水溝，不僅節(jié)省材料，還可確保龍門吊軌道線性平順。

微創(chuàng)新提升工廠化預制品質

數控設備保證鋼筋下料加工精度。鋼筋加工采用專業(yè)數控設備統(tǒng)一在集中式鋼筋加工場進行，其下料、加工均由機械進行，保證鋼筋半成品成型尺寸統(tǒng)一、準確。應用鋼筋綁扎胎架確保鋼筋間距精準項目采用胎架綁扎鋼筋，能夠確保各型號鋼筋在胎架上定位、定距安裝，避免了偷工減料，同時極大提高了工序檢查驗收效率

▲鋼筋數控彎箍機

▲鋼筋數控彎曲機

穿心式混凝土墊塊保證混凝土保護層厚度。鋼筋保護層采用與梁體同標號的穿心式混凝土墊塊，穿在縱向水平筋上，能夠自由活動，避免安裝時受模板擠壓出現移位歪斜、損壞及脫落的現象，可有效控制并保證混凝土保護層厚度。

吊架整體吊裝工藝保證鋼筋骨架完整性。鋼筋骨架綁扎完成后，技術人員檢查胎架上的鋼筋間距、保護層厚度、預應力管道位置，合格后采用龍門吊將梁體鋼筋整體吊裝至制梁臺座上、立側模，最后綁扎安裝頂板鋼筋。

▲鋼筋綁扎胎架保證間距及定位準確

▲整體吊架確保鋼筋骨架完整性

益常高速擴容工程起于長益高速擴容線筆架山互通，終于二廣高速蘆獲山互通，路線全長93.5公里，設置9處互通式立交，主線按照雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度34米，設計時速120公里。路線位于湖南省“一帶兩廊”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中的“長益常張”經濟走廊的核心地帶，是長株潭通往張家界、吉首兩地的重要高速通道，也是環(huán)洞庭經濟圈高速公路網的重要組成部分。該項目的建設，對貫徹落實國家加快西部大開發(fā)戰(zhàn)略、保持長沙至重慶的西部大通道良好通行條件、加強西部與東中部及內陸省份的經貿往來具有十分重要的意義。

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