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編者按：塔機是一種建筑吊裝設(shè)備，用以垂直吊裝、移動建筑材料及安裝建筑構(gòu)件，憑借著便捷、高效的優(yōu)勢，其“身影”遍及各地大小工程。作為特種設(shè)備，塔機的安全性和可靠性至關(guān)重要。本期《中聯(lián)“知”多少》就給大家介紹一項極大增強了塔機安全性的專利技術(shù)，在對這項專利了解的過程中領(lǐng)略中聯(lián)重科的科創(chuàng)實力和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

2022年2月17日，中聯(lián)重科打造的全球最大風(fēng)電動臂塔機新品LW2460-200成功下線發(fā)布。這款站在世界巔峰的超大型塔機搭載了ETI2.0智控系統(tǒng)，作業(yè)更加高效，操作也更加安全。在ETI2.0智控系統(tǒng)中，就包括有我們接下來要介紹的“用于塔機的限位器安全檢測方法及裝置”這項專利。

△中聯(lián)重科發(fā)布的全球最大風(fēng)電動臂塔機新品LW2460-200

安全裝置是塔機施工安全的保障和主要防線，因此這種裝置自身的安全性和可靠性就顯得尤為重要?！坝糜谒C的限位器安全檢測方法及裝置”就是中聯(lián)重科研發(fā)的專利技術(shù)，用于監(jiān)測限位器這種安全裝置的安全性，從而進(jìn)行多重安全保護(hù)。

“這是國內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)的‘電電互校、電檢查機’控制策略，主要是通過電子信號保障機械信號的安全可靠，對塔機實行多重保護(hù)?！敝新?lián)重科電氣工程師王權(quán)介紹道，“歐洲塔機廠商一般使用雙電子傳感器實現(xiàn)電電互校，保障運行安全，而國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)明確要求保留機械限位開關(guān)。那關(guān)于如何保障機械限位開關(guān)的安全可靠，我們經(jīng)多方研究，在雙電子信號的基礎(chǔ)上，增加了電檢查機的安全策略，多方位監(jiān)測安全裝置自身的安全運行。”

這項專利技術(shù)主要是通過角位移信號的相互校驗，和由角位移信號轉(zhuǎn)化來的電子限位信號與機械限位信號的相互校驗，實現(xiàn)對限位器自身的安全保護(hù)，進(jìn)而實現(xiàn)對塔機各機構(gòu)行程限位的多重保護(hù)。

王權(quán)還介紹道，這種技術(shù)解決了傳統(tǒng)多功能限位器因脫軸、轉(zhuǎn)速不跟隨故障而導(dǎo)致的起升沖頂、變幅沖撞內(nèi)外擋塊的安全問題，是塔機W代電控系統(tǒng)及ETI2.0系統(tǒng)軟件研發(fā)的成果，也是ETI2.0提出的“電電互校、電檢查機”控制策略核心部分。目前，這項專利主要還是應(yīng)用在中聯(lián)重科的W代塔機?！耙赃@項技術(shù)為核心的安全控制策略使我們生產(chǎn)的塔機使用更加安全，為W代塔機在2020和2021年的火爆銷售作出了不小的貢獻(xiàn)，受到了很多客戶的肯定和好評?！?/p>

△中聯(lián)塔機ETI2.0安全監(jiān)控顯示界面

據(jù)介紹，中聯(lián)重科設(shè)有國內(nèi)最權(quán)威的塔機技術(shù)中心及最大的塔機機構(gòu)實驗室、電氣實驗室，亞洲噸位最大的電液伺服疲勞試驗臺等，憑借著頂尖的研發(fā)資源平臺，中聯(lián)重科塔機設(shè)計已進(jìn)入了“自由王國”，技術(shù)越發(fā)先進(jìn)，新品持續(xù)涌現(xiàn)。

資料顯示，作為裝備制造龍頭企業(yè)的中聯(lián)重科，憑借深厚的科研基因、雄厚的研發(fā)制造能力與卓著的品牌實力,一直以來都是塔機行業(yè)技術(shù)研究、工藝制造的領(lǐng)跑者，曾多次組織并承擔(dān)國家攻關(guān)課題，主持編寫行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)進(jìn)步。僅在塔機領(lǐng)域，中聯(lián)重科申請的專利總量就超過800項，其中發(fā)明專利申請達(dá)到380余項，專利總量和有效發(fā)明專利占比均居行業(yè)第一。

關(guān)鍵詞： 中聯(lián)重科 專利技術(shù) 安全裝置