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近日，在宜昌萬家山隧道施工現(xiàn)場，鐵建重工全新研制的ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車專業(yè)有序地進(jìn)行爆破孔鉆進(jìn)、錨桿孔鉆進(jìn)、掌子面排險等一系列施工作業(yè)，加速推進(jìn)宜興聯(lián)絡(luò)線建設(shè)。

鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車秉持實用、經(jīng)濟、可靠、先進(jìn)的設(shè)計理念，是全電腦三臂鑿巖臺車的重要補充，為客戶提供多種設(shè)備選型方案。

(相關(guān)資料圖)

萬家山隧道全長12841m，為設(shè)計時速350km的單洞雙線隧道，是標(biāo)段重難點工程、Ⅱ級風(fēng)險隧道。為提高施工效率，要求采用大進(jìn)尺開挖，光爆施工，同時超挖量要求不得超過20cm。鐵建重工ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車單桿最大鉆進(jìn)深度5.2m，單孔鉆進(jìn)速度≥2m/min，同時超挖量能控制在20cm以內(nèi)，爆破后圍巖整齊，孔痕明顯。ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車施工保證高效大進(jìn)尺的施工速度要求，同時滿足了小超挖量和高質(zhì)量隧道施工要求，得到現(xiàn)場人員一致認(rèn)可。

ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車在施工中展現(xiàn)以下優(yōu)勢：

1.施工效率高，勞動強度低

配備進(jìn)口品牌鑿巖機，最大沖擊功率 20k，面對較為堅硬的三級圍巖，鉆進(jìn)速度達(dá)到 2m/min 以上，配備三個鉆臂和一個吊籃臂，只需 2-3 名操作人員及1名小工即可正常作業(yè)，有效作業(yè)范圍:6×6m至16.1×12.5m。

2.施工質(zhì)量高

配備自研二代翼展臂架結(jié)構(gòu)，大大縮減阻力臂長度，在翼展升降運動及打孔施工過程中更加平穩(wěn)。臂架自由度多，推進(jìn)梁具有自動平衡功能，單根鉆桿最大鉆進(jìn)深度5.2m。鑿巖機偏心距 150mm，超挖量可控制在20cm以內(nèi)，可達(dá)到光爆效果。

3.施工能耗低

目前市面三臂鑿巖臺車多采用75kW以上主電機，大功率主電機在施工中經(jīng)常遇到電壓不足導(dǎo)致施工受限，鑿巖臺車相關(guān)部件頻繁跳閘情況，ZY123G-FL全液壓三臂鑿巖臺車配備節(jié)能小功率電機泵組，采用55kW主電機結(jié)合成熟先進(jìn)的液壓系統(tǒng)解決了大功率主電機引起工地電壓欠壓問題，保證設(shè)備穩(wěn)定施工。

鐵建重工ZY123G-FL全液壓鑿巖臺車在萬家山隧道施工中解決了進(jìn)尺短施工效率低、人工施工勞動強度大等問題。三條鉆臂同時長進(jìn)尺高效高質(zhì)施工，獲得了客戶的認(rèn)可和贊揚，彰顯了鐵建重工隧道裝備在高鐵隧道施工中的優(yōu)勢與實力。鐵建重工將持續(xù)創(chuàng)新，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)客戶，為國家交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

關(guān)鍵詞： 鑿巖臺車 鉆進(jìn)速度 貢獻(xiàn)力量