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四月芳菲，微雨初霽

盤旋的礦道上

(資料圖)

數(shù)十臺(tái)無人駕駛的

徐工XDE240礦用自卸車往復(fù)行駛

描繪出智慧礦山、蓬勃發(fā)展的工筆畫

二月，內(nèi)蒙古阿拉善露天煤礦特大坍塌事故引發(fā)社會(huì)各界的高度關(guān)注與深入思考。無人礦山、安全礦山的建設(shè)迫在眉睫，礦業(yè)機(jī)械的發(fā)展能否推動(dòng)全球礦山建設(shè)全面進(jìn)入“智能化”成為時(shí)代之問。

礦山作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、艱苦，對(duì)人的生命安全具有極高的挑戰(zhàn)，于是關(guān)于無人礦山建設(shè)的“假想”迎合著全球礦山開采的“痛點(diǎn)”應(yīng)運(yùn)而生，而隨著5G技術(shù)、數(shù)字孿生等技術(shù)發(fā)展，礦業(yè)機(jī)械越發(fā)成熟的“無人駕駛”技術(shù)成為“烏托邦”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的敲門磚。國(guó)內(nèi)雖然起步較晚，但不乏奮起直追、后來居上的優(yōu)秀玩家。

徐工很早就開始探索研發(fā)“無人駕駛”礦業(yè)機(jī)械，并取得了重要突破。2020年中國(guó)首臺(tái)大噸位礦用無人駕駛液壓挖掘機(jī)XE950DA，成功交付大型礦山項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)商用轉(zhuǎn)化，成為徐工在無人礦山建設(shè)中鋒芒初露的“星星之火”。

之后，數(shù)十臺(tái)無人駕駛的徐工XDE240礦用自卸車成功進(jìn)入神延西灣露天煤礦，承擔(dān)全部運(yùn)輸工作，成為徐工無人駕駛技術(shù)邁向成熟階段的重要標(biāo)志。徐工無人礦車成功攻克環(huán)境感知、導(dǎo)航定位等多項(xiàng)難題技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次純無人狀態(tài)下的礦卡編組運(yùn)行，助力神延礦山成為國(guó)家智慧礦山標(biāo)桿項(xiàng)目建設(shè)的典范。

神延煤礦承擔(dān)著國(guó)家煤炭資源供應(yīng)的重任，徐工礦車必須做到“24小時(shí)·三班”連軸運(yùn)轉(zhuǎn)，不能出現(xiàn)任何故障。“在整個(gè)礦山都只有徐工礦車的前提下，這對(duì)設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性，無疑是一個(gè)巨大的考驗(yàn)?！毙旃?20噸級(jí)礦車順利通過了考驗(yàn)?！靶旃さV車改組無人駕駛已經(jīng)近2年，每個(gè)月都會(huì)超額完成任務(wù)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人回顧到。

目前，該礦已經(jīng)有數(shù)十臺(tái)徐工XDE240礦用自卸車投入作業(yè)，“2022年全部改組完成”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹到，“礦車使用率超過80%，與電鏟、推土機(jī)、平路機(jī)高效協(xié)同作業(yè)，生產(chǎn)效率明顯提升，達(dá)到了減人增安提效的目標(biāo)?！?/p>

安全、高效是礦山生產(chǎn)建設(shè)永恒不變的話題，也是對(duì)礦業(yè)裝備轉(zhuǎn)型突破、解決礦山開采痛點(diǎn)的殷切呼喚。徐工深知此點(diǎn)，也同樣明白向技術(shù)要沖刺，向創(chuàng)新要變革才是王道。

近日，徐工又推出了自主研發(fā)、全球首款純電動(dòng)無人駕駛?cè)龢騽傂缘V車XDR80TE-AT，再次助力全球無人礦山建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨步。無論是前期投入商用的無人駕駛礦用挖掘機(jī)、雙橋自卸車還是近期下線的純電動(dòng)無人駕駛?cè)龢蜃孕盾?，都展現(xiàn)了徐工布局“無人礦山、安全礦山”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)以及推動(dòng)國(guó)家礦山永續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定決心與實(shí)力。

技術(shù)是第一生產(chǎn)力。隨著礦山技術(shù)的成熟與進(jìn)步，更多礦山建設(shè)者擺脫了幕天席地、塵土飛揚(yáng)以及充滿不確定因素的工作環(huán)境，同時(shí)也為礦山建設(shè)者解決了人工成本高、安全成本高的難題。隨著全球礦業(yè)裝備的轉(zhuǎn)型突破與技術(shù)升級(jí)，無人礦山設(shè)備解決方案將成為敲開“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”礦山建設(shè)的新篇章。

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現(xiàn)實(shí)礦山無人駕駛無人技術(shù)建設(shè)成為礦車圖片礦用

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