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央視聚焦方大特鋼高端彈簧鋼研發(fā)生產(chǎn)

日前，反映中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展巨大成就紀錄片——《鋼鐵脊梁》在方大特鋼拍攝。攝制組一行聚焦方大特鋼致力于彈簧扁鋼研究開發(fā)，不斷進行技術(shù)升級改造，制定并編制了我國首個汽車專用彈簧鋼國家標準，有力地推動了中國商用汽車行業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造了鋼鐵行業(yè)發(fā)展的一個里程碑。

彈簧扁鋼是方大特鋼的拳頭產(chǎn)品，國內(nèi)市場占有率穩(wěn)居前列，供應一汽、東風、重汽等國內(nèi)重點汽車生產(chǎn)商。近年來，該公司圍繞汽車輕量化發(fā)展趨勢，以創(chuàng)新為驅(qū)動，致力于研發(fā)高質(zhì)量高性能彈簧扁鋼，應用于汽車懸架系統(tǒng)少片簧、導向臂上，提高車輛行駛平穩(wěn)性、舒適性，節(jié)能減排。從初代1400Mpa強度級別彈簧扁鋼的研發(fā)和普遍應用，到1800Mpa強度級別高性能彈簧扁鋼的批量投放市場;從新型彈簧扁鋼成功應用于“國六”新排放標準的商用車型上，到國內(nèi)最高強度級別2000Mpa級彈簧扁鋼的成功研發(fā)，方大特鋼伴隨著商用車懸架系統(tǒng)的發(fā)展歷程，為商用車輕量化需求，持續(xù)提供高質(zhì)量高性能原材料保障，同時也實現(xiàn)了彈簧扁鋼從單純追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求品種、質(zhì)量、效益的發(fā)展道路。

據(jù)了解，為促進彈簧扁鋼高質(zhì)量發(fā)展，方大特鋼以對自身、對行業(yè)的嚴格要求，在2013年全國兩會上就行業(yè)現(xiàn)狀提議出臺我國首個汽車專用彈簧鋼國家標準，強制推廣使用高強度彈簧扁鋼，以降低材料消耗、能耗，保護環(huán)境。方大特鋼技術(shù)中心副主任陳明就是該標準制定參與者之一。

“當時，世界上絕大多數(shù)國家汽車用彈簧鋼以高端彈簧鋼為主，而我國以中低端彈簧鋼為主，這不僅增加了用鋼量，而且導致汽車自重、油耗增加，從而增加燃油污染和用鋼加工過程中的環(huán)境污染”陳明介紹說，低端彈簧鋼耐久和安全性能很難達到車輛使用要求，容易導致疲勞變形和早期失效。

提議通過后，全國鋼標準化技術(shù)委員會將此列入國家標準制修訂計劃，由方大特鋼負責制定汽車懸架系統(tǒng)用熱軋扁鋼標準。方大特鋼迅速會同冶金工業(yè)信息標準研究院，認真對國內(nèi)外彈簧扁鋼制造企業(yè)和用戶進行調(diào)研，掌握彈簧扁鋼質(zhì)量現(xiàn)狀及發(fā)展方向，廣泛征求彈簧扁鋼用戶意見，結(jié)合我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)、工藝、技術(shù)現(xiàn)狀，并吸收國外先進經(jīng)驗，兼顧彈簧扁鋼發(fā)展要求及汽車行業(yè)發(fā)展方向起草該標準。

2017年9月1日，由方大特鋼主持起草的我國首個汽車專用彈簧鋼國家標準——《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準正式執(zhí)行。據(jù)該標準審查會紀要顯示，與會代表一致認為該標準的技術(shù)指標相當于或嚴于國外先進標準的規(guī)定，達到國際先進水平。

在主持起草汽車彈簧扁鋼國家標準中積累經(jīng)驗的方大特鋼，當獲悉中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會冶金科技發(fā)展中心為推進冶金行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，決定在2019年9月啟動特鋼冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量標準制訂項目后，積極參與其中，迅速組織相關人員成立標準起草小組，根據(jù)該公司多年來的生產(chǎn)經(jīng)驗及用戶反饋信息，同時結(jié)合國際和國外彈簧扁鋼相關標準技術(shù)條款，提出專業(yè)性意見建議。

今年3月1日，方大特鋼作為骨干成員參與制定的《冶金優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品彈簧鋼熱軋扁鋼》(T/CISA 097-2021)團體標準正式實施。該標準不僅規(guī)范了生產(chǎn)彈簧鋼熱軋扁鋼的關鍵工藝及裝備要求，而且充分考慮用戶需求及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求，并對冶金實物質(zhì)量品牌培育標準進行明確。

“該標準是一個具有法律效力，能夠作為訂貨依據(jù)的指導性標準文件，同時作為冶金行業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌的培育認定條件。”據(jù)該標準起草人之一、方大特鋼技術(shù)中心彈扁研究室產(chǎn)品研究工程師王永芹介紹，這是方大特鋼參與制定的首個以質(zhì)量為主體的團體標準。

此外，方大特鋼還參與起草《汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼 第2部分：熱軋圓鋼和盤條》(GB/T 33164.2-2016)、《彈簧鋼》(GB/T 1222-2016)、《鋼板彈簧技術(shù)條件》(GB/T 19844-2018)等國家標準，進一步促進汽車懸架系統(tǒng)用彈簧鋼向高性能、高質(zhì)量的方向發(fā)展，推進國內(nèi)汽車性能改進、功能完善和壽命的延長。

《鋼鐵脊梁》紀錄片由中共中央宣傳部和中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會聯(lián)合策劃、中央廣播電視總臺和中國冶金報社承辦。(記者 羅霞)

關鍵詞： 方大特鋼 我國首個 汽車專用彈簧鋼國家標準 中國商用汽車