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  • 三一集團:發(fā)展智能物流賦能離散制造業(yè)智慧轉(zhuǎn)型

    2022-03-16 08:55:48 來源: 中國路面機械網(wǎng)

制造供應(yīng)鏈數(shù)智化建設(shè)與發(fā)展

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三一集團:發(fā)展智能物流賦能離散制造業(yè)智慧轉(zhuǎn)型

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由點至面的制造業(yè)數(shù)智化升級路徑

作為中國離散制造業(yè)代表企業(yè)的三一集團,在全球邁入工業(yè)4.0之時,積極探索傳統(tǒng)制造業(yè)與新一代信息技術(shù)的深度融合,由此帶來公司生產(chǎn)模式的智慧化升級發(fā)展。在這個過程中,三一機器人作為三一集團智慧轉(zhuǎn)型發(fā)展的急先鋒,迅速發(fā)展壯大,并形成三大業(yè)務(wù)體系和能力,在滿足三一集團智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)上,更是要將業(yè)務(wù)向集團外拓展,為整個中國離散制造業(yè)智慧轉(zhuǎn)型賦能。

三一集團智能制造布局及成效

三一集團創(chuàng)建于1989年,如今已成為全球知名的以工程機械制造為主體的裝備制造企業(yè)。目前,三一混凝土機械穩(wěn)居世界第一品牌,大噸位起重機械、履帶起重機械、樁工機械、掘進機械、港口機械穩(wěn)居中國第一。在工程機械制造細分的挖掘機制造領(lǐng)域,在2020年三一重工單年銷售達98705臺,首奪全球銷量冠軍,占據(jù)全球挖掘機市場15%的份額。三一集團取得如此優(yōu)異的成績,積極探索數(shù)字化和智能化的發(fā)展是其成功的重要因素之一。

三一集團廠房外景

三一的數(shù)字化、智能化發(fā)展之路,最早可以追溯到2007年。當(dāng)年,三一就開始在生產(chǎn)中嘗試使用焊接機器人,并于2008年后大規(guī)模推廣使用。事實證明,在使用機器人后,三一生產(chǎn)的挖掘機的使用壽命翻了約兩番,售后問題下降了四分之三。一個機器人的效率相當(dāng)于四、五個焊工,而且質(zhì)量更加穩(wěn)定。

2008年,三一集團發(fā)布《三一集團制造技術(shù)方案大綱》,開始數(shù)字化工廠建設(shè)。同年,三一18號工廠籌建,2012年全面投產(chǎn),當(dāng)年即實現(xiàn)了產(chǎn)品研制周期縮短20%、生產(chǎn)效率提高20%、產(chǎn)能提升23%、不良品率降低15%、整體運營成本降低24%,被業(yè)界稱為“最聰明的廠房”。三一也由此成為工程機械行業(yè)首家國家級智能制造示范企業(yè)。2018年,三一集團對外發(fā)布了“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。目標(biāo)是用數(shù)字化驅(qū)動公司全面轉(zhuǎn)型,對企業(yè)的商業(yè)模式、管理、組織、流程等各個方面進行重構(gòu)。在三一高層的設(shè)想里,2025年完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型之后,集團目前的人員結(jié)構(gòu)也將發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變,由現(xiàn)在的20000名工人、8000名工程師變?yōu)?000名工人、30000名工程師,銷售額則要超過3000億元。目前這一變革仍在進行當(dāng)中。三一機器人科技有限公司(以下簡稱“三一機器人”)總經(jīng)理郭承志向記者披露:三一集團預(yù)算投資170億元,要建設(shè)46座智能制造燈塔工廠。目前,三一已完成投資近100億元,已建成投產(chǎn)的有22座,在建的有16座,有8座還在規(guī)劃當(dāng)中。

三一機器人科技有限公司總經(jīng)理郭承志

在被譽為“中國最聰明的工廠”的三一重工樁機燈塔工廠中,處處可見三一機器人科技有限公司各種類型的AGV(自動導(dǎo)引運輸車)。通過5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,AGV成為工廠下料成型、焊接、機加、涂裝、裝配等各工藝環(huán)節(jié)的智慧物流擔(dān)當(dāng)。尤其是行業(yè)首創(chuàng)的重載AGV“雙車夢幻聯(lián)動”,讓曾經(jīng)不敢想象的27米超長超重物料的同步搬運和自動上下料成為現(xiàn)實,在超大尺寸和超重工件運輸工況下,實現(xiàn)安全穩(wěn)定轉(zhuǎn)運、不同工裝間的精準(zhǔn)接駁。

在三一的上海臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)園廠區(qū),兩條獨立的生產(chǎn)線分布在花園左右。看不到幾個工人,大噸位的零部件從地下通道自動輸送過來,較輕的零部件則從空中吊運過來。大屏幕上可以隨時調(diào)取某地某臺機器的作業(yè)狀態(tài),甚至廠區(qū)地上的一灘積水都會被敏銳地實時監(jiān)控到。整個廠區(qū)安靜、有序、無異味,全然迥異于傳統(tǒng)印象中的機械制造工廠。

三一集團上海臨港產(chǎn)業(yè)園

在三一長沙18號燈塔工廠,10萬平方米的廠房聚集齊了八大工藝,實現(xiàn)了一塊鋼板進入,一臺整車開出,大大降低場內(nèi)物流成本。工廠內(nèi),100多臺機器人,70多臺AGV小車,全部通過系統(tǒng)實現(xiàn)連接,可以實現(xiàn)機群與各道工序之間的統(tǒng)一調(diào)度與聯(lián)動。燈塔工廠建設(shè)中,解決了一千多個難題,成功實現(xiàn)了20多項原創(chuàng)技術(shù),整體產(chǎn)能翻倍。在機器替代人工方面,引進百余臺機器人,50余臺AGV,建立近20余條自動化產(chǎn)線,形成6大高度自動化作業(yè)島,實現(xiàn)500余名工人由機器操作者向機器看護者和研究者的轉(zhuǎn)型。這樣不但實現(xiàn)了產(chǎn)能翻番,還保障了質(zhì)量穩(wěn)定,更極大降低了工人的作業(yè)強度,使他們能夠更加輕松愉快地工作。

據(jù)三一集團披露:2011年,三一實現(xiàn)750億元的銷售高峰,公司共有7萬人;2020年,銷售額是1368億元,人員卻減到了一半。同時,關(guān)鍵性設(shè)備也從當(dāng)時的11000臺降到8000臺。以泵車為例,燈塔工廠達產(chǎn)后,產(chǎn)能從400臺增加到822臺。最經(jīng)典的案例是加工一個轉(zhuǎn)塔的時間,從之前的11.5小時縮短到3.5小時。在2019年,三一通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,在毛利率、凈利率和人均產(chǎn)值這三項關(guān)鍵指標(biāo)上,已經(jīng)全面超越工程機械巨頭卡特彼勒和小松。一名三一員工創(chuàng)造的產(chǎn)值,就高達410萬元。

三一機器人成探索數(shù)智化發(fā)展急先鋒

三一集團要向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級發(fā)展,就需要改變和升級自己的生產(chǎn)制造體系,需要建設(shè)大量的智能工廠甚至無人工廠。郭承志向記者介紹,三一集團最初也嘗試通過尋找外部智能制造解決方案供應(yīng)商來實現(xiàn)公司本身的數(shù)智化發(fā)展,但是效果不是很理想,主要有以下兩點原因:

第一,工程制造業(yè)是典型的離散制造業(yè),生產(chǎn)是多品種、小批量,與家電和汽車等制造行業(yè)相比,其制造工藝流程的自動化成熟度不是很高,在行業(yè)里也沒有標(biāo)桿可以參照,因此很少有供應(yīng)商能夠完全理解三一集團制造的流程工藝,提出令三一滿意的解決方案。例如,如今市場上AGV廠家雖然很多,但是真正能夠滿足重型和非標(biāo)定制工業(yè)領(lǐng)域的卻不多,能夠提供整體解決方案的也不是特別多。

第二,沒有哪家企業(yè)能夠為三一集團提供完整一體化的解決方案。三一集團發(fā)展智能制造的目標(biāo)是形成從訂單到產(chǎn)品的全流程的智能化。但是,之前的供應(yīng)商提供的都是某一個環(huán)節(jié)的智能化,相當(dāng)于一個又一個的“孤島”。因此,三一如果采購?fù)獠糠桨感纬梢惑w化的智能制造體系,就需要很多家供應(yīng)服務(wù)商,他們之間的協(xié)調(diào)和接口對接非常復(fù)雜,使用和維護都非常不經(jīng)濟。

三一集團生產(chǎn)的挖掘機

“因此,我們董事長要求我們要打造自己的智能工廠。我們更加了解自己的工藝,了解自己的產(chǎn)品,因此能夠更好地規(guī)劃和設(shè)計整個燈塔工廠的流程。我們自己去做,能夠更好地去溝通,去滿足自己工廠的需求?!庇纱丝梢钥闯?,在三一集團智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,三一機器人科技有限公司自誕生之日起便肩負著公司“智能制造急先鋒”的重要使命。而三一集團在智能制造領(lǐng)域的大量投資與布局,使得三一機器人的智能產(chǎn)品、智能產(chǎn)線在集團內(nèi)部得到充分的技術(shù)沉淀和場景應(yīng)用技術(shù)積累。

三一機器人的業(yè)務(wù)布局和技術(shù)發(fā)展

目前,三一機器人公司有三大業(yè)務(wù)板塊——智慧倉儲物流(立體庫、AGV)、智能產(chǎn)線(機器人系統(tǒng)集成)、智能叉車(鋰電叉車)。2022年1月7日,三一機器人在湖南長沙召開了“三一機器人科技有限公司2022年合作伙伴大會”。在本次會議上,三一機器人發(fā)布最新的賦能離散智能制造一體化解決方案、2噸堆垛式叉車AGV新品及3噸高壓鋰電平衡重載叉車新品。

會上,據(jù)郭承志介紹,三一機器人公司的機器人系統(tǒng)集成聚焦八大工藝產(chǎn)線,集倉儲物流、下料、成型、焊接、熱處理、機加、噴涂、裝配八大工藝應(yīng)用于一體,專注智能工廠與智能產(chǎn)線規(guī)劃,讓生產(chǎn)更高效,讓制造更聰明。此外,三一機器人還依托三一集團多年來的技術(shù)沉淀, 自主研發(fā)了工業(yè)級虛擬仿真、遠程監(jiān)控、歸一化設(shè)計三大數(shù)字化平臺。其中,工業(yè)級虛擬仿真平臺主要對自動化單元、產(chǎn)線、工廠進行虛擬仿真,現(xiàn)場安裝調(diào)試時間縮短50%;遠程監(jiān)控平臺實現(xiàn)智能維保、快速預(yù)警與遠程診斷,提升穩(wěn)定運行時長;而通過打造非標(biāo)部件參數(shù)化、非標(biāo)產(chǎn)線模塊化、非標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的歸一化設(shè)計平臺,可縮短設(shè)計周期,提高設(shè)計質(zhì)量、實現(xiàn)快速交付。

三一智能制造運用大量機器人

三一機器人在本次大會上發(fā)布的超高精準(zhǔn)度的AGV系列新產(chǎn)品,采用三一自主研發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先的智能調(diào)度管理系統(tǒng),可實現(xiàn)多路徑規(guī)劃、自學(xué)習(xí)任務(wù)優(yōu)化,數(shù)字化遠程運維平臺實時遠程監(jiān)控設(shè)備狀態(tài),智能化運維更主動、更精準(zhǔn)。由于三一AGV具備“高效率、大負荷、定位準(zhǔn)、輕量化、智能化”五大特點,可滿足離散制造業(yè)各工位間的自動化、智能化轉(zhuǎn)運,實現(xiàn)智能、安全、高效的生產(chǎn)管理模式,從而降低人工勞動成本,提升轉(zhuǎn)運效率,保障工藝精度,加快生產(chǎn)速率。

未來目標(biāo),向外賦能

對于三一機器人未來的發(fā)展,郭承志表示:雖然三一機器人現(xiàn)在的業(yè)務(wù)還是以三一集團內(nèi)部項目為主,但是已經(jīng)開始積極拓展對外業(yè)務(wù)。對外業(yè)務(wù)主要發(fā)力領(lǐng)域,包括鐵路、新能源、鋼結(jié)構(gòu)等的離散制造業(yè)。三一機器人在這個領(lǐng)域已經(jīng)有了很深的技術(shù)和豐富經(jīng)驗的積累,如三一機器人AGV一般采用多種導(dǎo)航方式,更適應(yīng)工業(yè)領(lǐng)域,尤其是離散制造業(yè)的應(yīng)用。離散制造業(yè)的工作場景相比普通物流作業(yè)更加復(fù)雜,物料更加多樣化,作業(yè)環(huán)境布局也比較復(fù)雜,需要更先進的導(dǎo)航方式。三一的機器人由于采用了先進的組合導(dǎo)航方式,在行走時可以依靠激光導(dǎo)航,在識別物料時可以利用視覺識別系統(tǒng),由此滿足了離散制造作業(yè)的需求。

隨著人口紅利消失,勞動力會持續(xù)緊張,尤其做基層體力勞動的勞力供給更是銳減,離散制造業(yè)亟需無人化的物流和無人化的產(chǎn)線技術(shù)。三一機器人決心致力于依托5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI等先進技術(shù),賦能離散制造業(yè)智能化、電動化、無人化的轉(zhuǎn)型升級,為行業(yè)及社會進行智能制造賦能,推動中國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

關(guān)鍵詞: 三一集團 工程機械 解決方案

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