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3月23日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布的2021年財報顯示，上市公司實現(xiàn)收入1016億元，同比增長10.3%;扣除股份支付的股東應占溢利60.6億元，同比增長9.4%;股東應占溢利48.5億元;凈利潤43.5億元。現(xiàn)金流管理穩(wěn)健，總現(xiàn)金達到280億元，創(chuàng)歷史最高水平，凈現(xiàn)金達208億元。面向2022年，吉利汽車對全年交付165萬輛的目標充滿信心。

高端產(chǎn)品助力品牌向上

2021年，吉利汽車全年總銷量實現(xiàn)132.8萬輛，連續(xù)五年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍。隨著產(chǎn)品結構的優(yōu)化和盈利能力的提升，吉利汽車(含領克)整體平均單車收入87672元，同比增長9.0%，品牌溢價能力凸顯，高價值助力品牌不斷攀升。

其中，吉利品牌CMA高端系列“中國星”系列去年總銷量超過了20萬輛，實現(xiàn)了吉利品牌的向上發(fā)展和價值躍升。2021年，全球新高端品牌領克迎來品牌五周年，累計銷量突破65萬輛。領克產(chǎn)品平均加權成交價格達到16.5萬元，成功站穩(wěn)主流市場核心區(qū)，領克09已進入豪華車市場價格區(qū)間，樹立起同級產(chǎn)品新標桿。

2021年4月推出的全新純電品牌極氪快速構建了完整的純電智能科技生態(tài)體系，首款車型極氪001自2021年10月開始交付以來，4個月累計交付12453臺，平均訂單價達33.5萬元，今年有望沖擊7萬輛的銷量目標。未來三年內，極氪將推出6款全新產(chǎn)品，以更全面的產(chǎn)品布局滿足更多用戶需求。

2021年，合營公司(領克和吉致金融)凈利潤增長42%，其中領克凈利潤增長37%，吉致金融凈利潤增長45%。技術服務和授權利潤等其他收入持續(xù)增長，同比增長245.3%，其中授權收入已成為公司新的利潤增長點，從產(chǎn)品輸出到技術輸出，多元利潤結構保障了吉利汽車的高質量發(fā)展。

深化智能化電動化布局

2021年吉利汽車的研發(fā)投入總計55億元，同比增長16.1%，過去5年合計研發(fā)總投入共計256億元，2022年將繼續(xù)加大在新能源產(chǎn)品上的研發(fā)投入。

2021年，吉利汽車新能源及電氣化銷量突破10萬，其中幾何增長達145.3%，在A級純電市場市占率達7.43%，排名第三。2022年，全新?lián)Q電出行品牌睿藍汽車正式打開吉利的換電新格局，8款以上雷神HiX油電混動和超級電混產(chǎn)品計劃投放市場，開啟新能源出行新格局。

加速推進智能網(wǎng)聯(lián)化進程，吉利汽車將重點加強軟件自研，加快實現(xiàn)新一代智能駕駛和智能座艙的應用。智能座艙方面，基于7Nm芯片的“新一代智能座艙”技術將在今年對外展示，并率先搭載在新款智能SUV上。自動駕駛方面，極氪與Mobileye深化合作，將于2024年推出全球首輛具有L4自動駕駛能力的全電動汽車。作為2022杭州亞運會官方合作伙伴，吉利將提供1800輛乘用車用于杭州亞運會接駁服務，并落地6V5R的智能駕駛系統(tǒng)(NOA)，以智能、綠色的科技產(chǎn)品保障亞運，展現(xiàn)中國汽車品牌實力。

在構建新發(fā)展格局背景下，吉利汽車積極融入全球競爭，海外市場穩(wěn)步開拓。2021年，吉利汽車累計向海外地區(qū)市場外銷11.5萬輛，同比增長58.2%。領克實現(xiàn)常態(tài)化出口歐洲，在荷蘭、德國、比利時等市場實現(xiàn)終端交付，亞太戰(zhàn)略首站落地科威特，在中東四國開始交付，為中國高端品牌出海打造范本。 (張 雨)

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