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“在國家雙碳政策的驅(qū)動下，工程機械電動化是未來的趨勢。我們選擇電動旋挖鉆，不僅是面向未來的環(huán)保要求，更是因為電動旋挖鉆的高效和低耗?！?/p>

——中建三局集團有限公司

建設滬渝蓉高鐵，打造精品工程

滬渝蓉高鐵是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的主動脈。其中武宜段是湖北省疫后重振補齊短板的“4+2”重大鐵路項目之一，對促進均衡發(fā)展，建設長江綠色經(jīng)濟帶具有積極意義。

中建三局高標準組建優(yōu)秀團隊，發(fā)揚爭先精神，迅速推動滬渝蓉高鐵武宜段各項工作高效開展，全力將項目打造成經(jīng)得起檢驗的優(yōu)質(zhì)、精品工程。

貫徹新發(fā)展理念，服務新發(fā)展格局

中建三局在“雙碳”政策驅(qū)動下，摸清行業(yè)發(fā)展脈絡，施工現(xiàn)場投入新能源施工設備，向著低碳、低能耗方向發(fā)展，讓綠色施工理念在武宜段“生根發(fā)芽”。

施工現(xiàn)場，工人師傅熟練的操作著電動旋挖鉆機鉆進施工。據(jù)了解，現(xiàn)場地質(zhì)情況0到19米為粘土層，20到25米為全風化泥灰?guī)r層，26到40米為粘土層，樁徑1米，平均樁深42米。使用電動旋挖鉆機單樁能耗比同級別燃油旋挖鉆機降低60%到70%。同時動力頭和主卷揚電機動力充沛，成樁效率提升30%。

圖 中建三局施工現(xiàn)場

“第一次開電動旋挖鉆機，最大的感受就是噪音小，開著舒服。效率不輸同級別的燃油車，但能耗方面卻能節(jié)省60%-70%，再也不用擔心油價上漲了。另外用電車符合國家政策，開著更有面子?！?/p>

圖 中建三局施工現(xiàn)場

綠色轉型新賽道，產(chǎn)品加速升級

隨著國家對環(huán)保管控日益嚴格，新能源機械的需求也越發(fā)強勁。國內(nèi)工程機械頭部企業(yè)提高責任意識，紛紛布局電動化產(chǎn)品，推動行業(yè)格局再塑。

宇通重裝依托集團成熟的新能源研發(fā)優(yōu)勢，2020年推出全球首款電機直驅(qū)的純電動旋挖鉆機，2021年相繼推出全球首款增程式電動旋挖鉆機，體現(xiàn)出宇通重裝對市場精準的判斷力和過硬的技術實力。

圖 中建三局施工現(xiàn)場

在工程機械綠色發(fā)展進程中，需要項目施工方與設備制造企業(yè)攜手發(fā)力，讓更多新能源設備走入工地，共同推進綠色低碳發(fā)展，引領行業(yè)健康發(fā)展！

關鍵詞： 中建三局 旋挖鉆機 施工現(xiàn)場