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蜀道之難，難于上青天

(資料圖)

徐工與交通建設行業(yè)驕子蜀道集團通力合作

修路之難，徐工無人集群輕松解決

四川地區(qū)山路縱橫、復雜崎嶇，其第一條公路——成灌公路于1926年建成運營。而此時，距離中國第一條公路修建，已經過去了半個世紀。這也正是蜀道之難的殘酷印證。而如今，徐工路面設備無人技術已經成熟，蜀道，不再難！以下視頻來源于智能裝備分公司，時長00:20無人攤鋪碾壓集群作業(yè)現(xiàn)場

8月8日，德會高速LM2標首次使用無人攤鋪機、壓路機進行試驗段施工，這是交建集團繼3D攤鋪技術應用于路面墊層、水穩(wěn)基層施工后又一成功的“智能化”嘗試。

施工現(xiàn)場

此次無人攤壓機群數(shù)字化施工試驗段長500米，寬11米，由1臺徐工攤鋪機和6臺徐工壓路機組成。

徐工自主研發(fā)的核心算法和設備傳感的信息融合通過協(xié)同通信系統(tǒng)指揮著機群自動協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)無人攤鋪碾壓。

自動駕駛的鋼輪壓路機

施工人員只需把施工路段的碾壓軌跡、速度等參數(shù)提前設置好，無人駕駛攤鋪碾壓設備就會自動完成設定的行駛、轉向等一系列工作，在實現(xiàn)智能避障的同時，實時記錄碾壓軌跡和壓路機碾壓數(shù)據(jù)，可以避免人工操作可能導致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，最大程度保證了攤鋪碾壓的均勻性和路面的壓實度、平整度。

自動駕駛的鋼輪壓路機

該項技術的成功應用，實現(xiàn)了將路面攤鋪碾壓設備的施工軌跡精度控制在2-3cm內，施工平整精度實現(xiàn)毫米級；實現(xiàn)晝夜不間斷施工，提高整體施工效率超30%！經業(yè)主、監(jiān)理單位全程跟蹤現(xiàn)場檢驗，此次試驗段的寬度、厚度、壓實度、平整度等各項技術指標均符合設計規(guī)范。

無人操作的攤鋪機

徐工無人路面施工設備提供更便捷的操作方式、更優(yōu)質的施工效果、更安全的施工流程，同時最大程度上壓縮人工成本和工期，真正做到高質高效、施工無憂！

此外，徐工無人集群施工目前已經得到了豐富的市場驗證，在高海拔地區(qū)、狹窄崎嶇山區(qū)等地區(qū)也具備超高的適應性，在極端氣候、極端工況下同樣能夠保障施工效果、施工安全性。

本次無人攤壓設備的成功使用既提高了施工質量，又控制了施工成本。這也是徐工無人化集群施工效果在高等級公路上的又一次完美驗證，是實現(xiàn)“智能化、無人化、數(shù)字化”施工的重要舉措，為涼山州鄉(xiāng)村振興貢獻交建力量，為交通強國建設注入新的動力，讓世界沒有難走的路！

關鍵詞： 蜀道之難 通力合作 人工操作