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在我國物流行業(yè)新技術、新模式、新生態(tài)不斷涌現(xiàn)的當下，向著智能化、綠色化、專業(yè)化等方向提速發(fā)展的干線物流，到底怎樣的運輸車輛能夠滿足？華菱S11告訴我們答案。

作為吉利商用車賦能漢馬科技后在G2平臺上打造出的重磅產(chǎn)品，華菱S11堪稱實力強勁的“三好學生”，憑借自身的種種優(yōu)勢，實力打靶高效智慧干線物流領域，能夠直擊用戶的痛點和需求點。那么華菱S11到底如何稱為“三好生”呢？下面帶你一探究竟。

(相關資料圖)

三好學生秘訣一

全新設計 讓人眼前一亮

外觀設計都是仁者見仁智者見智,有人愛就有人厭，但此次華菱S11亮相，相比市場同類產(chǎn)品，絕對是能贏得大多數(shù)人點贊的。

從外觀上來說，華菱S11牽引車最大的改變就是在前臉，采用盾形造型，采用四段進氣格柵的設計，造型顯得更加的方正，最明顯的就是線條更加硬朗，棱角分明更顯示出整車的氣勢磅礴。配合上尺寸較大的漢馬科技車標，提高車輛辨識度，形象視覺科技前衛(wèi)。

華菱S11牽引車大燈部分采用精致豎式集成燈組及高爾夫球桿行車燈的點睛設計，配備有近光燈、轉向燈、霧燈。不僅設計合理，哪怕能見度低的情況下，也能帶來很好的照明效果，進一步保障行車安全。

后視鏡采用分體式后視鏡設計，標配后視鏡、廣角鏡及前下視鏡，通過這些設計駕駛員可以較為完整的看到車輛兩側及前方的路況，減少了視野盲區(qū)。值得一提的是，這款車的后視鏡帶有電動調節(jié)和電加熱功能，有利于駕駛員在不同天氣情況下行駛時更好的觀察四周環(huán)境。

車輛導流槽以及駕駛室上方均采用了流線型的設計，將空氣動力學發(fā)揮到極致，據(jù)了解，華菱S11的整車風阻系數(shù)為0.559，比行業(yè)平均值還低7%，為從事高速干線物流運輸?shù)目ㄓ褞砀偷挠秃?，?jié)省運輸成本。

主動安全方面，華菱S11牽引車配有前碰撞預警系統(tǒng)，在保險杠中間配有一個毫米波雷達，可以探測前車的車速和距離，一旦距離過近，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，自動剎車。同時還配有車道偏離預警系統(tǒng)，在前擋風玻璃攝像頭可以識別車道線，一旦車輛偏離了車道，就會發(fā)出警報。

三好學生秘訣二：

高效經(jīng)濟 動力配置硬核實力

實現(xiàn)“多拉快跑”，動力總成是關鍵。

華菱S11采用的是康明斯X13NS6B560發(fā)動機，發(fā)動機排量13L，最大可輸出560馬力，最大扭矩2600N.m，滿足國六b排放標準。該發(fā)動機具備低轉高扭特性，在1100-1300rpm即可實現(xiàn)最大扭矩輸出，滿足動力的同時可大大提升燃油經(jīng)濟性。

另外康明斯X13發(fā)動機采用輕量化設計，較同級機型降重200kg。應用非EGR排放路線和高效DPF再生技術，40萬公里免拆洗，可大幅減少DPF堵塞故障率。此外，該機獨有的iBrake3.0缸內制動技術配合采埃孚液力緩速器及整車ABS協(xié)同制動，可使整車制動性能大幅提升。

與康明斯13升發(fā)動機匹配的是全新采埃孚12TX2621TD AMT變速箱。變速箱換擋響應靈敏，沖擊力小，換擋平順，邏輯清晰。

后橋采用青特440后橋，主減速比2.643，節(jié)能高效，十分適用于高效快速物流運輸工況。此外，13L康明斯發(fā)動機、采埃孚12擋AMT變速箱及青特440后橋均具備長換油周期，動力鏈可靠性可見一斑。

在懸掛方面，華菱S11采用前少片簧與后氣囊懸架組合設計，提升車身的濾震能力，在路況較差的路面上行駛，能夠有效減少顛簸，降低貨損。對于很多從事高附加值貨物運輸?shù)目ㄓ褋碚f，這款車是一個不錯的選擇。

對于提升車輛運營效率，華菱S11在輕量化方面也做足了功課。對駕駛室懸置托架、擺臂采用輕量化鑄鋁材料代替鑄鋼材料等設計，性能優(yōu)越自重輕，在同等配置下，比行業(yè)同類車型最輕產(chǎn)品再輕100公斤，絕對有競爭力。

三好學生秘訣三

吉利賦能 乘用化細節(jié)明顯

對于卡友來講，卡車就是他們移動的家，所以安全與舒適也是他們在選車、用車時的必要關注點。為了給客戶打造安全的駕乘空間，華菱S11的內飾從你打開車門的一瞬間開始，就已經(jīng)能感受到它的魅力了。

就整個駕駛室來說，采用高頂平地板設計，即便是在駕駛室行走也非常方便。

中控臺部分運用對稱的半環(huán)繞式設計，靠近擋風玻璃部分進行了下沉處理，保證視野更加開闊，減少盲區(qū)，而且操作按鍵非常的清晰，司機操控更加便捷，整個駕駛室看上去確實是賞心悅目。

主駕座椅采用了伊思靈華泰的NTS870系列高端氣囊減震座椅。一鍵充放氣、減震阻尼等調節(jié)項都有，除了常見的水平調節(jié)、高度調節(jié)、速降調節(jié)以及阻尼調節(jié)外，還特別增加了上下腰部支撐調節(jié)與左右兩側腰部支撐調節(jié)等多達9項的座椅調節(jié)，各種身材的駕駛員都能調整出適合自己的方式。

方向盤采用握感更舒適的四幅式多功能方向盤，多功能按鍵的布局也是環(huán)繞邊緣式的，同時按鍵的功能更加豐富，不僅操作觸碰比較方便，還能降低誤操作的概率。

智能化是華菱S11的一個主打項，儀表盤采用時下乘用車行業(yè)最火的懸浮式設計，潮流感拉滿在這輛車的液晶儀表盤上不僅有超多且詳細的行車數(shù)據(jù)顯示，而且配色舒適、數(shù)據(jù)顯示清晰，車輛狀態(tài)信息更加整齊，卡友們可以輕松觀察車輛狀態(tài)，判斷車輛問題。

懸浮式的大屏絕對是華菱S11內飾中的一大亮點，高端乘用車上應用的設計在重卡上也能實現(xiàn)。大屏的尺寸是12.3寸，交互反映靈敏，除了常規(guī)功能之外，車機還支持360度影像也可以查看保養(yǎng)信息，為卡友提供工作、娛樂、生活上的全面幫助，讓行車成為一件愉快且簡單的事情。

另外，華菱S11配備上下雙臥鋪，下臥鋪寬至860mm，保證了駕乘人員足夠的休息空間。

在臥鋪下方配備車載冰箱，儲量大、制冷效果強，對于很多日常做飯的卡友來說，能夠長期貯存一些蔬果肉奶，也能讓自己的運輸生活更加富足。

與此同時，華菱S11駕駛室內部儲物空間也進行了充分挖掘，配有254L的車頂柜。對長途運輸而言，不僅空間更加充裕，而且也能滿足“夫妻車”日常儲物需求。

華菱S11的“鐵漢柔情”還不只如此。為了同時滿足司機的食住行，還配裝了小飯桌、車載冰箱、獨立暖風、220V逆變電源、等功能，并具備空氣安全監(jiān)測,當監(jiān)測到駕駛室內CO及CO2濃度超標時,自動開啟空調新風系統(tǒng),這,可不是一般卡車都有的?？梢詽M足司機常年用車的生活需求，為駕駛員營造一個移動之家。

在主動安全系統(tǒng)方面，華菱S11配置了盲點監(jiān)測BSD、胎壓監(jiān)測TPMS、駕駛員疲勞監(jiān)測DMS等系統(tǒng)，其中值得聊的是——預見性巡航PCC，它可以借助電子地圖預知前方地貌、路況，從而調整車輛動力系統(tǒng)，保證車輛以最優(yōu)狀態(tài)行駛，不僅提升安全性，還能進一步節(jié)省油耗。

智能化、科技化是未來商用車要持續(xù)發(fā)展的方向，從華菱S11上可以明顯看到，無論是從硬件配置還是從軟件輔助上都能看到漢馬科技對于智能、豪華內飾的深入探索。

顏值高、內飾豪華、高效動力鏈組合與極致輕量化設計，華菱S11牽引車憑借高出勤率、高智能性、高舒適性等特點，無疑更適用于當下高效干線物流運輸，相信駕駛這樣的高端品去迎戰(zhàn)競爭日益激烈的高效干線物流市場，無疑會勝算更大，賺的更多。

（本文轉載自 中國卡車網(wǎng)）

關鍵詞： 三好學生 預警系統(tǒng) 車載冰箱