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隨著政策鼓勵(lì)和市場(chǎng)需求不斷推動(dòng)，起重機(jī)行業(yè)正加速向新能源時(shí)代邁進(jìn)。其中，插電作業(yè)的起重機(jī)具有油耗低、噪音小、能效高的特點(diǎn)，因此不少吊友都躍躍欲試。

不久之前，廣州中科建工程設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)張朋飛就一次性購(gòu)入了10臺(tái)25噸插電起重機(jī)，為什么獨(dú)獨(dú)偏愛插電呢？且聽他慢慢道來(lái)。

(相關(guān)資料圖)

Q：為什么一次性“豪購(gòu)”十臺(tái)？

A：公司積極響應(yīng)國(guó)家雙碳政策并結(jié)合市場(chǎng)需求，想通過(guò)購(gòu)買混動(dòng)機(jī)型來(lái)增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。剛開始車開到工地上，因?yàn)槎紱](méi)用過(guò)，施工方對(duì)于性能、成本、效率都抱有遲疑的態(tài)度。但通過(guò)每天現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)施工實(shí)況、記錄用電數(shù)據(jù)，施工方也逐漸認(rèn)可了。目前，出車率達(dá)到80%左右。

Q：后臺(tái)可以看到有兩臺(tái)車的用電量非常高，是在做什么活？

A：一臺(tái)在佛山地鐵三號(hào)線施工，另一臺(tái)在地鐵五號(hào)線干活。實(shí)際使用下來(lái)，我認(rèn)為插電起重機(jī)非常適合做地鐵、橋梁、混凝土等固定能干一天或者半天的活。只要和甲方溝通好接電的問(wèn)題，插電車是很“香”的。

Q：接電麻煩嗎？

A：不麻煩，我自己有個(gè)小竅門，我給甲方配了快速插頭，電工只需要把這個(gè)快速插頭插上，就隨時(shí)可以干活。即插即用，即拔即走，全程“輕裝上陣”。

Q：混動(dòng)車和燃油車相比，最大的優(yōu)勢(shì)是什么？

A：一是給甲方省了錢。用油每天要200左右，一個(gè)月就要6000，用電每天大概30度，一個(gè)月滿勤差不多1000度，用油費(fèi)減去電費(fèi)就可以算出來(lái)，一個(gè)月最少能省5000。二是使用成本降低了，用電減少發(fā)動(dòng)機(jī)、再生系統(tǒng)的損耗，保養(yǎng)的費(fèi)用就省下來(lái)了。三是它不僅可以用電，也可以用油，選擇更加靈活。

Q：對(duì)插電起重機(jī)有什么期望？

A：目前國(guó)內(nèi)外推出的插電的、混動(dòng)的、純電的起重機(jī)，都集中在小噸位上，希望未來(lái)能有80噸、100噸以及更大的機(jī)型上市，因?yàn)樵鯓庸?jié)約成本是我們吊友首要考慮的。我相信新能源產(chǎn)品可以做到這一點(diǎn)，低排放高價(jià)值，撬開盈利的天花板。

關(guān)鍵詞： 電起重機(jī) 市場(chǎng)需求 地鐵五號(hào)線