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作為唯一參展2022年漢諾威商用車(chē)展的國(guó)產(chǎn)動(dòng)力品牌，濰柴在展會(huì)期間受到國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注，至少有以下兩件事引起了世界范圍內(nèi)的重新思考和啟迪，一是內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代壽命，二是能源技術(shù)路線(xiàn)的選擇。

(資料圖片僅供參考)

內(nèi)燃機(jī)技術(shù)路線(xiàn)依然后勁十足！

在全球低碳化的影響下，世界范圍內(nèi)的動(dòng)力解決商都不得不面對(duì)一個(gè)問(wèn)題：內(nèi)燃機(jī)是否將會(huì)被迅速淘汰。真的如此嗎？濰柴本次參展的基于全球首款突破51.09%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)平臺(tái)打造的動(dòng)力產(chǎn)品卻給行業(yè)帶來(lái)不小驚喜，原來(lái)內(nèi)燃機(jī)依然有提升空間。

眾所周知，一方面近年來(lái)關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的研究為為行業(yè)提供更多的升級(jí)方向，內(nèi)燃機(jī)依然在多方面有待突破，如熱效率以及動(dòng)力鏈匹配；另一方面基于當(dāng)前市場(chǎng)需求，在一眾的能源路線(xiàn)上，內(nèi)燃機(jī)仍在諸多工況場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)明顯，如長(zhǎng)途干線(xiàn)、重載運(yùn)輸?shù)取?/p>

濰柴顯然注意到這點(diǎn)，熱效率51.09%的商業(yè)柴油機(jī)平臺(tái)的誕生再一次釋放出內(nèi)燃機(jī)更大的技術(shù)空間，也進(jìn)一步提升終端用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全生命周期成本TCO更優(yōu)。

技術(shù)升級(jí)卻是個(gè)系統(tǒng)工程，“內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心”、“國(guó)家智能制造示范基地”等眾多頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)等主導(dǎo)建立，為技術(shù)突破奠定基礎(chǔ)。同時(shí)，國(guó)外企業(yè)合作及并購(gòu)、國(guó)內(nèi)技術(shù)人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和重視核心技術(shù)的聚焦、自主技術(shù)的堅(jiān)持等都為技術(shù)突破提供了養(yǎng)分。

展會(huì)的氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)亦是濰柴成功的明證，考慮到氫燃料電池的技術(shù)瓶頸及技術(shù)封鎖，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)借助內(nèi)燃機(jī)體系便可實(shí)現(xiàn)落地的能源技術(shù)方案也成為更加安全的選擇，即使是部分工業(yè)基礎(chǔ)薄弱的地區(qū)。

發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)更大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)整體上更低碳的能源路線(xiàn)，內(nèi)燃機(jī)始終是我們需要去深入研究和實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破的領(lǐng)域——這是濰柴給到行業(yè)的啟發(fā)，也是中國(guó)動(dòng)力給世界的提醒。

多技術(shù)路線(xiàn)并舉更適合世界多樣化差異

在世界多樣化的背景下，面對(duì)低碳環(huán)保的世界課題，未來(lái)的能源技術(shù)路線(xiàn)，究竟是天然氣？純電？混動(dòng)？氫能源？

能源分布不均衡讓只采用一種能源路線(xiàn)成為妄談，而在市場(chǎng)端口，經(jīng)濟(jì)性便是最終判斷的基礎(chǔ)，正猶如在中東地區(qū)，你從來(lái)不會(huì)在盼望如此低廉的油價(jià)下改用更加昂貴的其他動(dòng)力形式。

濰柴在國(guó)內(nèi)沉淀出有效經(jīng)驗(yàn)，山西、內(nèi)蒙等煤氣資源豐富的地區(qū)，徹底改走電動(dòng)、氫能路線(xiàn)，不管是能源損耗帶來(lái)的次級(jí)碳排放，抑或市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)性考量，都是不可能的；這還暫且不談不同應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)能源性能的不同需求。

顯然，多技術(shù)路線(xiàn)才是最經(jīng)濟(jì)的，也是未來(lái)長(zhǎng)期存在的，濰柴本次展出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、純電、混動(dòng)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)、氫燃料電池等，讓我們看到了更貼合未來(lái)的事實(shí)。

在多能源路線(xiàn)的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品的場(chǎng)景落地亦至關(guān)重要。以展會(huì)上展出的WP13H、WP15H等大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)為例，為了給國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途干線(xiàn)市場(chǎng)深度定義大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴整合行業(yè)上下游資源，與整車(chē)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)出大馬力T系列發(fā)動(dòng)機(jī)及大馬力H系列發(fā)動(dòng)機(jī)等，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地的最后一環(huán)。

依托中國(guó)最廣大用戶(hù)的區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，濰柴得出寶貴經(jīng)驗(yàn)，“世界一盤(pán)棋·多元才合理”。多能源技術(shù)路線(xiàn)并舉，系統(tǒng)性解決能源轉(zhuǎn)化市場(chǎng)化及碳排放問(wèn)題——濰柴為世界范圍提供低碳能源路線(xiàn)的中國(guó)創(chuàng)造性藍(lán)圖。

內(nèi)燃機(jī)價(jià)值的再釋放，多能源路線(xiàn)的并舉發(fā)展，濰柴漢諾威憑借技術(shù)先進(jìn)性和絕對(duì)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，真正讓中國(guó)動(dòng)力路線(xiàn)成為世界趨勢(shì)，不管你在發(fā)達(dá)的北歐還是貧瘠的中非，中國(guó)制造都能幫到你。

多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先及突破，多個(gè)市場(chǎng)驗(yàn)證的成熟產(chǎn)品，為歐 Ⅶ提供動(dòng)力解決方案，甚至為新能源提供產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖，2022年漢諾威濰柴獲得世界范圍內(nèi)贊譽(yù)的同時(shí)，成為世界看中國(guó)的一個(gè)絕佳窗口。

關(guān)鍵詞： 技術(shù)路線(xiàn) 中國(guó)動(dòng)力 能源技術(shù)