2022年11月24日,由中國物流商用車專家委員會(huì)、韜克商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)主辦的第四屆中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運(yùn)之驥影響力盛典在京圓滿舉辦。盛典年度評(píng)選結(jié)果出爐,中國重汽HOWO悍將輕卡榮獲“贏運(yùn)之星—高效創(chuàng)富輕卡”獎(jiǎng)項(xiàng),產(chǎn)品的強(qiáng)悍品質(zhì)與創(chuàng)富實(shí)力再一次獲得行業(yè)高度認(rèn)可,HOWO輕卡的品牌價(jià)值再次得到驗(yàn)證。
十年HOWO 樹輕卡典范
2012年,HOWO輕卡品牌正式創(chuàng)立,依托中國重汽90余年深厚底蘊(yùn)以及國際一流的科技實(shí)力,為產(chǎn)品品質(zhì)奠定了高起點(diǎn)。問世十年來,HOWO輕卡持續(xù)深耕行業(yè),面向城市物流最后一公里,推出了眾多輕卡標(biāo)桿產(chǎn)品,在中國物流發(fā)展的黃金十年中,做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。
(資料圖片僅供參考)
面對(duì)卡友的高價(jià)值運(yùn)營需求,HOWO輕卡秉持“客戶滿意是我們的宗旨”核心價(jià)值觀,不斷深入到客戶實(shí)際運(yùn)輸場景中,以需求為引領(lǐng),以品質(zhì)為支撐,賦能高價(jià)值運(yùn)營,贏得了終端客戶的優(yōu)異口碑。悍將140馬力創(chuàng)富版輕卡作為HOWO輕卡新十年的“開篇力作”,更是將品質(zhì)推向了極致,面向全球高端輕卡市場,打造集爆賺、巨省、無憂于一身的高效創(chuàng)富輕卡。
高效“芯”選擇 創(chuàng)富再升級(jí)
在商用車研發(fā)領(lǐng)域,創(chuàng)新與“自嗨”的區(qū)別在于是否抓住了核心需求,以用戶需求為導(dǎo)向才是創(chuàng)新的正確出路。HOWO悍將輕卡由中國重汽核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于百萬量級(jí)用戶數(shù)據(jù)及使用工況,整合國內(nèi)外輕卡領(lǐng)先技術(shù),進(jìn)行定制化研發(fā),精準(zhǔn)切中了卡友在運(yùn)輸中面臨的痛點(diǎn),帶來高效創(chuàng)富體驗(yàn),因此成為市場終端的心之所向。
車輛搭載濰柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩320N·m,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別馬力最大,同排量低速扭矩較行業(yè)平均水平高12%,以輕卡屆王者之“心”帶來強(qiáng)勁動(dòng)力,匹配萬里揚(yáng)/法士特變速箱與漢德車橋,打造世界頂級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng),滿足城配物流時(shí)效需求。隨著物流行業(yè)的下沉和垂直細(xì)分,輕卡所面臨的挑戰(zhàn),甚至“魔鬼”工況也隨之增多,HOWO悍將輕卡特別推出山區(qū)版產(chǎn)品,搭載法士特八檔變速箱,輕松應(yīng)對(duì)山區(qū)崎嶇路況,并提供多場景定制服務(wù)滿足個(gè)性化需求,為廣大物流及生產(chǎn)企業(yè)帶來最佳運(yùn)輸解決方案。
節(jié)油黑科技 降本神助攻
面對(duì)油價(jià)高企、運(yùn)費(fèi)低迷的現(xiàn)狀,降本增效才是王道。在降本方面,HOWO悍將輕卡搭載的140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有超高熱效率,并采用Hi-SCR后處理技術(shù),應(yīng)用多項(xiàng)節(jié)油黑科技,實(shí)現(xiàn)最低油耗轉(zhuǎn)速區(qū)間的完美覆蓋,在節(jié)油性和油品適應(yīng)性方面均有出色表現(xiàn),黃金動(dòng)力鏈節(jié)油10%;加之車身的超低風(fēng)阻,節(jié)油再提升1.2%,綜合節(jié)油11%,遠(yuǎn)勝同級(jí)競品,客戶5年化收益可增加9萬余元。
值得一提的是,作為在藍(lán)牌輕卡新政落地前便率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面合規(guī)的輕卡品牌,HOWO輕卡采用科學(xué)降重路線,堅(jiān)決不以降低產(chǎn)品品質(zhì)、承載力和安全性為代價(jià),采用集成式油箱、增加鋁合金等輕量材料的應(yīng)用、車架百余細(xì)節(jié)等實(shí)現(xiàn)體系降重,進(jìn)一步降低油耗,輕量耐久,多拉快跑,助力卡友合規(guī)多賺。更有“親人服務(wù)”全周期賦能,不負(fù)創(chuàng)富輕卡之盛名,為無憂旅程護(hù)航。
十年歷程,再添豐碑。以本次獲獎(jiǎng)為新起點(diǎn),中國重汽HOWO輕卡將砥礪前行再揚(yáng)帆,圍繞“打造世界一流的全系列商用車”戰(zhàn)略定位,全力以赴,踔厲奮發(fā),以匠心與實(shí)力續(xù)寫榮耀!
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據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)22家裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì),2022年1-11月共銷售電動(dòng)裝載機(jī)1083臺(tái)(3噸1臺(tái),5噸1081臺(tái),6噸1臺(tái)),其中11月銷售102臺(tái)
12月7日,A股三大指數(shù)沖高回落。盤面上,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)蘇,其中,寧德時(shí)代漲超4%,總市值重回萬億元上方。免稅概念、零售概念漲幅居前,
12月7日,針對(duì)“比亞迪將在歐洲建電動(dòng)車廠進(jìn)行盡職調(diào)查”的傳聞,比亞迪回應(yīng)表示,“比亞迪將視歐洲業(yè)務(wù)開展的實(shí)際情況,綜合考慮建廠的...
通常情況下,1m3≈1 8噸是顆粒級(jí)配好的破碎配比,1m3≈1 5噸是級(jí)配差的一個(gè)配比。當(dāng)然這只是破...
級(jí)別不一樣的,含有的化學(xué)成分也不一樣。屈服強(qiáng)度不一樣:一級(jí)鋼筋的屈服強(qiáng)度為335,三級(jí)鋼筋的屈服強(qiáng)度為50...
根據(jù)螺絲直徑來分有13中規(guī)格,分別是1 2mm、1 4mm、1 6mm、1 7mm、2 0mm、2 3mm、2 5mm、2 6mm、3 ...