前言:2017年,在同力重工線控系統(tǒng)和線控底盤的基礎上,同力重工與踏歌智行共同研發(fā)出行業(yè)第一臺無人駕駛非公路寬體自卸車,標志著非公路寬體自卸車行業(yè)的無人駕駛技術研發(fā)與制造正式啟動。
回顧國內非公路寬體自卸車行業(yè)無人駕駛技術的應用發(fā)展過程,我們經歷了從無到有,從測試到上路,從單車、單組到多車多組運行,其過程可謂扎實而艱辛,每一個階段都留下了“拓荒者”不斷超越的足跡。
無人駕駛非公路寬體自卸車無人化成組運行
【資料圖】
客戶痛點促發(fā)技術破局
一直以來,礦山客戶在礦山運輸管理環(huán)節(jié)面臨多項“痛點”。一是,礦區(qū)環(huán)境復雜,工作條件變化大,招工難、管理難,人工費用占總收入比例高。二是,受限于人力資源、車輛調度等環(huán)節(jié),礦山運輸效率提升遭遇瓶頸。三是,寬體車運行時間長、作業(yè)強度高,易發(fā)生安全生產事故。
基于對上述施工管理現狀的分析,礦山少人化、無人化需求愈加顯得清晰迫切。無人駕駛技術的應用可規(guī)避“人”的不確定因素,一旦突破就可進一步提高生產作業(yè)效率。同時,通過信息化數字化技術,無人駕駛可降低因不規(guī)范作業(yè)而造成的車輛維修、高油耗、胎損等成本,有助于規(guī)避駕駛人員的傷亡事故,可真正實現生產作業(yè)的本質安全和降本增效。
自2016年起,國家不斷推進礦山智能化進程。彼時,公開道路自動駕駛技術的應用備受關注,國內礦山無人駕駛技術尚處于萌芽狀態(tài),技術路線不清晰、應用場景不明確。作為非公路寬體自卸車的開創(chuàng)者和引領者,基于對露天礦山散裝物料短距離運輸環(huán)節(jié)的要素掌握,以及同力重工的專注之情、滿足客戶所需之責,依托多年在寬體自卸車行業(yè)的積累,同力重工前瞻性的布局產品智能化研究,開啟了寬體車無人駕駛技術的精進之路。
無人駕駛非公路寬體自卸車礦山應用
無人駕駛寬體車應時而生
2017年8月-12月,同力重工自主改造了一臺TLD65寬體車,命名為TLI65,這是行業(yè)第一臺線控寬體車。同年12月,同力重工線控寬體自卸車完成了道路循跡行駛,這是行業(yè)內第一輛能夠自主行駛的測試樣車。
同期,國內首個專注于礦山無人運輸解決方案的技術企業(yè)踏歌智行,與同力重工“以礦山建設需求為核心,持續(xù)以技術創(chuàng)新為引領,開發(fā)高效率、高可靠性產品”的原則和精益求精的實業(yè)精神不謀而合,雙方強勢聯手,開始了具有創(chuàng)新性的行業(yè)無人駕駛技術研發(fā)與制造合作。
2018年1月,在同力重工線控系統(tǒng)和線控底盤的基礎上,由同力重工和踏歌智行共同研發(fā)的行業(yè)第一臺無人駕駛寬體自卸車在同力重工制造下線,標志著無人駕駛非公路寬體自卸車正式起步并進入成長發(fā)展期,行業(yè)的無人駕駛技術研發(fā)與制造正式啟動。這臺車集成了當時先進的線控系統(tǒng)和控制算法,適應礦區(qū)非結構化道路,寬體車體積龐大、載重變化大等應用場景特性。從測試到上路,其創(chuàng)造了行業(yè)內非公路寬體自卸車自主駕駛的開端。
同力重工與踏歌智行共同研發(fā)的
我國第一臺無人駕駛寬體車
到2022年,同力重工無人駕駛線控系統(tǒng)從1.0版本,持續(xù)升級到2.0版、2.5版、3.0版,在無人運輸系統(tǒng)與煤碳破碎系統(tǒng)聯動、替代傳統(tǒng)有人駕駛車輛實現常態(tài)化、規(guī)模化、無人生產作業(yè)等方面實現了新的技術突破。在礦區(qū),穩(wěn)定形成了原煤運輸產能替代,做到了多個封閉場景下的全流程無人化成組運行。
蓄勢聚能的未來之路
在無人駕駛非公路寬體自卸車的發(fā)展過程中,同力重工與踏歌智行等無人駕駛技術提供商強強聯合、共同開發(fā),立志把專業(yè)產品打造到極致,共同抓住礦山無人駕駛技術變革與滿足需求的窗口期。
以同力重工線控系統(tǒng)為基礎無人駕駛產品通過5年的技術改進和應用驗證,實現了從單車、單組到多車多組;從行駛環(huán)節(jié)無人到“裝-運-卸”全過程無人;從路側單元簡單調度到“車-路-云”深度協同;從功能基本實現到系統(tǒng)有序、順暢、安全、可控;從單班測試到連班運行,取得了階段性理想成果。
無人駕駛系統(tǒng)“車-路-云”深度協同
今天,智能化和萬物互聯的浪潮正讓工程機械行業(yè)煥發(fā)出新的活力。同力重工將繼續(xù)以開放之姿,攜手踏歌智行等事業(yè)伙伴,共同錨定目標,專注礦山無人駕駛賽道,以科技為依托,擁抱新能源、駕馭無人駕駛,為共建環(huán)境友好的安全礦山、智慧礦山、少人化無人化礦山而奮斗不息、追夢不止。
關鍵詞:
免責聲明:本網站所有信息,并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責,投資者據此操作,風險請自擔。
前言:2017年,在同力重工線控系統(tǒng)和線控底盤的基礎上,同力重工與踏歌智行共同研發(fā)出行業(yè)第一臺無人駕駛非公路寬體自卸車,標志著非公路寬
別急,小編這就幫大家捋一下:為啥QY25K5D_5吐槽越多,買得越多?槽點一:單缸減配看這吊臂優(yōu)勢,不僅沒減,還增了!都增了什么?您請往下
2023年3月8日零時剛過,三一重卡宿州祥輝服務站郭站長在睡夢中被短信提示音吵醒,打開手機看了看時間,剛過零點,他以為是三八女神節(jié)的短信
【超訊通信:子公司成都超訊與廣州奧融及廣東奧維簽到3 6億元合同】超訊通信公告,全資子公司成都超訊科技發(fā)展有限公司與廣州奧融科技...
公司對兩筆應收賬款按全額單項計提壞賬準備,增加信用減值損失約1200萬元;對于部分跨期收入、成本及費用進行了調整,減少當期損益約1000萬元
3月14日,馬來西亞寶騰用戶為濟南二機床6900t沖壓線舉行啟動儀式。寶騰汽車董事長SyedFaisalAlbar主持活動,馬來西亞霹靂州行政長官Saara
勇當原創(chuàng)技術策源地,打造全球首創(chuàng)新法寶!3月24日上午,由中機鍛壓江蘇股份有限公司參與研發(fā)的6000千焦以上超大型液壓打樁錘項目在南通國際會
近日,北方股份成功中標國能準能集團21臺360噸大型電動輪礦用車采購項目。這是繼北方股份中標的國能準能集團9臺大型電動輪礦用車后連續(xù)第二年
近日,易格斯(上海)拖鏈系統(tǒng)有限公司與沈陽新松機器人自動化股份有限公司簽訂深度戰(zhàn)略合作伙伴協議。這是繼2019年成為戰(zhàn)略合作伙伴之后,雙方
【中油資本今日漲停深股通買入1 34億元并賣出6037 81萬元】中油資本今日漲停,成交額34 79億元,換手率3 99%,盤后龍虎榜數據顯示,深股通買入
近日合肥市生態(tài)環(huán)境局官網發(fā)布一張罰單,引發(fā)關注:據統(tǒng)計,非道路移動機械對大氣顆粒物和氮氧化物的貢獻率分別達到了3%和13%,已成為影...
2023年3月28日,由中國工程機械工業(yè)協會、國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心指導,業(yè)內多家行業(yè)主流媒體聯合舉辦的2023中國工程機械年度產品TOP
集邦咨詢表示,由于部分供應商如美光科技(MU)、SK海力士已經啟動DRAM減產,相較第一季DRAM均價跌幅近20%,預估第二季跌幅會收斂至10~15%。不過,由
市場監(jiān)管總局相關負責人介紹,2022年全年幫扶企業(yè)超過5 45萬家,其中中小微企業(yè)4 54萬家、占比超八成,開展產業(yè)鏈幫扶2800多次,覆蓋1500個產
至此,西安泵業(yè)公司研制的兩種不同型式、不同技術參數和不同應用領域的隔膜泵,均成功通過工業(yè)性驗證
PCB光刻膠自公司成立以來就是公司的主要產品,其銷售額占公司總銷售額比例約為94%;顯示用光刻膠、半導體用光刻膠為公司近年推出的新產品,其
水槽的標準尺寸是多少?水槽的尺寸不是固定的,不同類型、品牌、型號的水槽尺寸會有所不同。例如水槽單槽常見...
櫥柜抽屜尺寸是多少?1、一般來說,櫥柜的抽屜長度都在300到1000MM之間,若尺寸為300到700MM的小型櫥柜抽屜則...
櫥柜寬度是多少?櫥柜寬度一般在40cm-60cm左右,不過櫥柜寬度不是固定不變的,可以根據櫥柜造型、五金、廚房...