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(資料圖)

“漢馬科技堅(jiān)持為用戶(hù)提供全生命周期的服務(wù)保障”，在采訪(fǎng)漢馬科技山西區(qū)域服務(wù)經(jīng)理劉玉標(biāo)時(shí)，他表示，作為新能源重卡的先行者，漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域擁有豐富有效的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，成為廣大新能源重卡用戶(hù)運(yùn)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的“護(hù)航員”，深受客戶(hù)歡迎和認(rèn)可。

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提供一站式服務(wù)讓車(chē)輛盡快高效率運(yùn)營(yíng)起來(lái)

“山西是我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展較好的地區(qū)之一，也是漢馬科技在新能源重卡領(lǐng)域的重點(diǎn)市場(chǎng)之一，具有市場(chǎng)保有量大，售后服務(wù)要求高等特點(diǎn)?！眲⒂駱?biāo)介紹，“新能源重卡的售后服務(wù)保障工作，相比傳統(tǒng)能源重卡，更加專(zhuān)業(yè)化，也更加嚴(yán)格?！币虼?，漢馬科技提出進(jìn)行差異化布局，建立一體化網(wǎng)絡(luò)，提供一站式服務(wù)。如何能夠提供一站式服務(wù)呢？劉玉標(biāo)以山西鋁業(yè)的服務(wù)保障案例，介紹了漢馬科技如何為客戶(hù)提供貼心的服務(wù)保障。2020年初，山西鋁業(yè)購(gòu)買(mǎi)了20輛H7純電動(dòng)牽引車(chē)。在交付車(chē)輛達(dá)到經(jīng)銷(xiāo)商處之后，劉玉標(biāo)仔細(xì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全套的PDI檢查，保證車(chē)輛不“帶病”交付用戶(hù)，確保用戶(hù)能夠?qū)④?chē)輛順利上牌。如果車(chē)輛是最新車(chē)型，他還要在交付車(chē)輛之前，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的工作人員進(jìn)行產(chǎn)品和售后服務(wù)培訓(xùn)，確保他們對(duì)新車(chē)型有更加清晰的認(rèn)知，有助于銷(xiāo)售和售后服務(wù)。劉玉標(biāo)在交車(chē)之前，還需要根據(jù)車(chē)輛特點(diǎn)、山西鋁業(yè)的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路、運(yùn)載貨物特點(diǎn)等，制定出一個(gè)定制化的售后服務(wù)保障方案，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，對(duì)客戶(hù)和司機(jī)的產(chǎn)品培訓(xùn)，配件的保障等進(jìn)行明確安排。“我們要求在車(chē)輛未交付客戶(hù)之前，服務(wù)站一定要做好必備配件的儲(chǔ)備工作”，劉玉標(biāo)介紹道。其次，向交付用戶(hù)車(chē)輛時(shí)，劉玉標(biāo)還和服務(wù)站的服務(wù)經(jīng)理及大三電供應(yīng)商的服務(wù)人員一起，對(duì)山西鋁業(yè)的車(chē)隊(duì)司機(jī)，進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn)。同時(shí)，根據(jù)車(chē)輛保有量不同，對(duì)新購(gòu)用戶(hù)，安排1-2人進(jìn)行一對(duì)一跟車(chē)服務(wù)，使駕駛員快速了解車(chē)輛的特點(diǎn)和注意事項(xiàng)，確保每一名駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。此外，通過(guò)跟車(chē)服務(wù)，也讓服務(wù)人員能快速解決車(chē)輛使用初期遇到的所有問(wèn)題，確保車(chē)輛以最佳的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸。

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苦練內(nèi)動(dòng)夯實(shí)基礎(chǔ)打造高標(biāo)準(zhǔn)售后服務(wù)水平

除了一站式的交車(chē)服務(wù)之外，客戶(hù)更需要長(zhǎng)期保障性服務(wù)，一般這些服務(wù)是由服務(wù)站提供，而服務(wù)站的水平直接決定了客戶(hù)是否能夠得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。漢馬科技對(duì)新能源重卡服務(wù)站的建站原則是50公里內(nèi)只建一個(gè)一級(jí)服務(wù)站，50-100公里內(nèi)鼓勵(lì)建二級(jí)站。同時(shí)，服務(wù)站必須由區(qū)域的服務(wù)經(jīng)理完成對(duì)服務(wù)站公司政策、維修技能培訓(xùn)以及相關(guān)配套廠(chǎng)家技術(shù)維修能力培訓(xùn)，并合格驗(yàn)收，可保障車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)維修需求以后，才能正式投入營(yíng)業(yè)。漢馬科技對(duì)新能源重卡服務(wù)站最重要的要求，是維修人員的技術(shù)能力。首先，是必須配備一名電工，且持有當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理局頒發(fā)的低壓電工證。其次，維修人員必須要到漢馬科技總部進(jìn)行培訓(xùn)和認(rèn)證。如果不合格，下一個(gè)月再來(lái)繼續(xù)培訓(xùn)，直到考試合格，獲得總部頒發(fā)的認(rèn)證書(shū)，才有資格對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修服務(wù)。為了確保售后服務(wù)的及時(shí)性，漢馬科技還推出了配件銀行的政策，并建立了“公司總庫(kù)、省級(jí)中心庫(kù)、服務(wù)站”三級(jí)配件儲(chǔ)備體系為主，同時(shí)由配套廠(chǎng)家協(xié)助投放為輔的儲(chǔ)備體系。以服務(wù)站為例，服務(wù)站必須為每一輛車(chē)必須儲(chǔ)備至少價(jià)值2000元以上的必備配件（如果保有量低于20輛，要求每一輛車(chē)儲(chǔ)備至少價(jià)值5000元的必備配件）。從而保證車(chē)輛出現(xiàn)故障以后，能夠及時(shí)得到維修服務(wù)，快速解決問(wèn)題。當(dāng)前，漢馬科技已經(jīng)建成了1個(gè)總庫(kù)，30家區(qū)域中心庫(kù)，40+配件經(jīng)銷(xiāo)商，780+服務(wù)站的配件銀行體系。其中，配件儲(chǔ)備總額超過(guò)1.8億元。此外，漢馬科技針對(duì)故障解決時(shí)效提出了嚴(yán)格要求，如一般故障8個(gè)小時(shí)之內(nèi)解決，重大故障24小時(shí)之內(nèi)解決，更換大總成故障72小時(shí)之內(nèi)解決。

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協(xié)同三電供應(yīng)商提高服務(wù)保障能力和及時(shí)性

劉玉標(biāo)表示，在新能源重卡時(shí)代，電池、電機(jī)為代表的大三電供應(yīng)商，理論上更具有獨(dú)立性，但是實(shí)際上又獨(dú)立不了。因?yàn)榭蛻?hù)購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品是由漢馬科技提供，如果出現(xiàn)故障，會(huì)第一時(shí)間打電話(huà)是給漢馬科技的服務(wù)站。因此，作為主機(jī)廠(chǎng)的漢馬科技，先派遣服務(wù)站技術(shù)人員前往解決問(wèn)題，如果服務(wù)站處理不了，可以根據(jù)前期判斷，分別聯(lián)系供應(yīng)商的區(qū)域服務(wù)經(jīng)理，進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)和維修，直到最后解決問(wèn)題。“我們的所有措施和工作的最終目的，一切為客戶(hù)解決問(wèn)題是第一要?jiǎng)?wù)?！眲⒂駱?biāo)說(shuō)道。因此，漢馬科技鼓勵(lì)自有服務(wù)網(wǎng)絡(luò)兼顧成為三電供應(yīng)商的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，或?qū)⑷姽?yīng)商的服務(wù)站拓展為自有的服務(wù)站，最大限度提高售后服務(wù)的及時(shí)性?！斑@樣服務(wù)站的維修人員，不僅有漢馬科技的培訓(xùn)和認(rèn)證，還有三電供應(yīng)商的培訓(xùn)和認(rèn)證，能夠全面提高維修人員解決問(wèn)題的能力?！眲⒂駱?biāo)說(shuō)道。同時(shí)，漢馬科技作為主機(jī)廠(chǎng)，還會(huì)定期對(duì)三電供應(yīng)商的服務(wù)站配件儲(chǔ)備情況進(jìn)行定期抽查，對(duì)保障清單進(jìn)行檢查，確保供應(yīng)商也有一定的配件儲(chǔ)備，提高售后服務(wù)的及時(shí)性。正是劉玉標(biāo)的親情服務(wù)，讓山西鋁業(yè)對(duì)漢馬科技的產(chǎn)品和售后非常滿(mǎn)意。“在和山西鋁業(yè)的溝通過(guò)程中，他們一直對(duì)漢馬科技的產(chǎn)品和服務(wù)都比較信任和放心?！眲⒂駱?biāo)說(shuō)道，“又陸續(xù)采購(gòu)36輛漢馬科技的各類(lèi)純電動(dòng)重卡產(chǎn)品?！彪S著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，新能源重卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量不斷提升，漢馬科技將繼續(xù)堅(jiān)持產(chǎn)品性能創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，打造“車(chē)、電、站”一體化運(yùn)營(yíng)生態(tài)，為用戶(hù)提供新能源重卡綜合解決方案，全面提高售后服務(wù)能力，為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，夯實(shí)“綠色智能重卡的引領(lǐng)者”地位，助力綠色低碳運(yùn)輸之路轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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