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(資料圖片僅供參考)

五月，津?yàn)H高鐵的施工現(xiàn)場熱火朝天，正值施工高峰期，建設(shè)者們正在爭分奪秒，搶占進(jìn)度，運(yùn)輸車、工程車輛來回穿梭，繁忙有序，一抹熟悉明亮的“路機(jī)黃”便在此刻印入眼簾。

在本次津?yàn)H高鐵建設(shè)項(xiàng)目中，中鐵三局選用三一路機(jī)全新C10系列SSR260C-10壓路機(jī)、STG220C-10平地機(jī)用于津?yàn)H高鐵濱州和東營兩個(gè)高鐵站項(xiàng)目路基的平整壓實(shí)作業(yè)，十余天時(shí)間里已累計(jì)施工200小時(shí)，以極強(qiáng)的穩(wěn)定性、極高的出勤率扛住了項(xiàng)目搶時(shí)間、抓進(jìn)度的壓力，獲得操作手及施工方的一致好評。

此次出戰(zhàn)的三一全新C10系列SSR260C-10單鋼輪雙驅(qū)壓路機(jī)，有著行業(yè)獨(dú)有的加大加厚型振動(dòng)輪，尤其適合高鐵路基、大壩等大深度大填方壓實(shí)作業(yè)。

作為三一的王牌單鋼輪壓路機(jī)，它擁有行業(yè)最大的壓實(shí)能力，壓實(shí)堆石影響深度達(dá)1米，加大加厚的鋼輪直徑達(dá)1.7米，變形小抗耐磨，尤其適合高鐵路基重型壓實(shí)作業(yè)。

其三級制動(dòng)（行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緊急制動(dòng)）確保設(shè)備施工過程0風(fēng)險(xiǎn)0事故，加上可靠耐用的核心部件、新一代預(yù)測性維護(hù)技術(shù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控后橋溫度、液壓清潔度、發(fā)動(dòng)機(jī)油水氣，智能提示保養(yǎng)及問題解決，確保設(shè)備健康、穩(wěn)定運(yùn)行，大大提升設(shè)備可靠性，施工更省心。

“津?yàn)H高鐵是京滬高鐵的輔助通道，對于完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。為保證工期和施工質(zhì)量，我們團(tuán)隊(duì)成員24小時(shí)隨時(shí)待命，實(shí)施跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展情況，為設(shè)備正常施工保駕護(hù)航?！比宦窓C(jī)服務(wù)人員說道。

“三一壓平設(shè)備在施工過程中展現(xiàn)出極強(qiáng)的設(shè)備可靠性，這極大地保障了我們項(xiàng)目的施工進(jìn)度，我們見證了國產(chǎn)路面機(jī)械設(shè)備的崛起，期待越來越多的中國制造能夠越來越強(qiáng)，未來繼續(xù)與我們深入合作！“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人贊嘆道。

自津?yàn)H高鐵項(xiàng)目建設(shè)開工至今，三一設(shè)備與三一服務(wù)人員一路護(hù)航，完美配合，為項(xiàng)目的順利建設(shè)發(fā)揮著重要作用。

津?yàn)H高鐵建設(shè)是支撐引領(lǐng)國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要，能夠優(yōu)化升級京滬以東地區(qū)綜合交通運(yùn)輸走廊。三一將繼續(xù)協(xié)同施工方一道，為項(xiàng)目建設(shè)貢獻(xiàn)三一力量，早日助力津?yàn)H高鐵建成通車！

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