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“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”，有著“泉城”之稱的濟南不僅景色宜人，更是連接華東、華北和中西部地區(qū)的重要樞紐之一，地理位置優(yōu)越，交通發(fā)達；全市的市政道路、基礎設施建設正如火如荼，而日工4000型瀝青拌合站，成為了其中別樣的風景。

(資料圖片僅供參考)

這座位于濟南市紅符路的環(huán)保型拌和站的所有者——濟南黃河路橋建設集團有限公司，更是參與了當?shù)貛缀跛械闹匾姓缆贰⒐?、市政項目建設，見證了濟南日新月異的發(fā)展，濟南的第一條旅游公路、備受稱贊的北園高架西延、二環(huán)南路高架橋等工程都出自濟南黃河路橋集團。

濟南黃河路橋集團瓦峪生產(chǎn)基地辦公樓

20余年，仍是主力

擁有50多年發(fā)展歷史的濟南黃河路橋集團，近些年隨著業(yè)務量的不斷增長，也在持續(xù)地進行設備升級，其中至關重要的就是瀝青拌和設備。

“為了提升公司在招標過程中的競爭優(yōu)勢，我們需要采購更加環(huán)保、高效的拌和設備。”濟南黃河路橋建設集團有限公司第一分公司結構層項目部副經(jīng)理劉建坡說道。作為多年從事生產(chǎn)管理的資深老站長，劉經(jīng)理對瀝青拌和站的研究頗深，因此一般的設備難以滿足他“挑剔”的眼光。

得益于2001年采購過新瀉3000型瀝青拌和設備（于2002年7月被日工收購）的良好體驗，“這臺已經(jīng)工作了22年的日系設備，現(xiàn)在每年仍能生產(chǎn)18萬噸左右的瀝青料?！碧崞饘θ展さ母星?，劉經(jīng)理感慨道，“我們很多個重點項目建設，都少不了它的助力?！逼渲凶钭寗⒔?jīng)理印象深刻的就是2019年泉城廣場南門橋地下通道修建工程。“本來7天的工程，最終我們36小時就保質(zhì)保量地完工，這臺設備發(fā)揮著不可忽視的作用，這也是我們干得最漂亮的一次工程?！?/p>

因此，當計劃采購的消息被透露后，國內(nèi)外諸多瀝青拌和設備廠家都前來“毛遂自薦”，但公司都不為所動，于2020年堅定不移的選擇了日工4000型瀝青拌和站。當然，這次采購并不是沖動之選，而是公司內(nèi)部深思熟慮后的決定。

日工4000型拌和設備

軟硬兼?zhèn)洌ㄓ腥展?/strong>

選擇日工，源自于多方面因素。

其一，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略、國四標準切換等相關政策的落地，環(huán)保、綠色、無污染的設備已成為主流?！胺忾]式的設計，幾乎沒有噪音和粉塵。這臺4000型拌和設備已成為濟南的綠色標桿工廠了?！眲⒔?jīng)理自豪地說道。

其二，設備布局緊湊?！斑@臺設備的整體高度比一些國產(chǎn)3000型還要低，占地面積還要小?！眲⒔?jīng)理描述道，而這極大地節(jié)省了空間成本。

對于企業(yè)運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)效率高至關重要。從2020年10月正式生產(chǎn)，盡管在疫情的影響下，截至目前這臺設備已生產(chǎn)了近50萬噸瀝青成品料。“每天輕松達到4000多噸?！眲⒔?jīng)理說道，目前繁忙的運輸車輛正在把“新鮮出爐”的瀝青料，運往濟南黃河路橋集團承建的地鐵8號線、S103旅游公路施工現(xiàn)場。

最令劉經(jīng)理贊賞的就是日工設備對計量的精準控制，“日工對于生產(chǎn)原料——瀝青、礦粉、石子的配比，誤差幾乎為零。”劉經(jīng)理說道，而這正是保障瀝青成品料質(zhì)量的核心要素。

都說設備“三分用七分養(yǎng)”，但日工4000型的表現(xiàn)幾近完美?！俺巳粘８鼡Q電器元件等易耗件外，其他幾乎沒有問題?！痹谶@方面，拌和站站長孔凡磊深有體會?！霸O備故障率低，晚上的電話少了很多，我也能睡個好覺了?！笨渍鹃L笑道。除此之外，操作系統(tǒng)也更加直觀便捷?！熬拖裎覀兊氖謾C一樣，很智能、方便、很容易上手操作。”

濟南黃河路橋集團劉建坡經(jīng)理

濟南黃河路橋集團孔凡磊站長

未來，繼續(xù)攜手日工

進入2023年，這臺日工4000型瀝青拌和站開始大顯身手?！敖衲曜畹偷纳a(chǎn)預期也要超過20萬噸瀝青成品料?！笨渍鹃L說道，而除了忙碌于企業(yè)“自用”，濟南黃河路橋集團還為其合作伙伴提供瀝青成品料。

此外，隨著公司業(yè)務的不斷增長，不僅在山東省內(nèi)，濟南黃河路橋集團的身影也馳騁在全國各大重點基建市場，如江蘇、浙江、湖北、重慶、新疆、內(nèi)蒙古等地，為當?shù)鼗A設施建設貢獻一份力量。