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近日，馬來西亞魯巴跨海大橋南主塔承臺首次澆筑完成，標(biāo)志著主橋斜拉橋正式進(jìn)入下部結(jié)構(gòu)施工階段。此次澆筑的南主塔承臺為“八邊船型”結(jié)構(gòu)，長75.9米，寬20米，高4.5米，為馬來西亞砂撈越州沿海大道沿線10座橋梁項(xiàng)目中最大的水中承臺。單個(gè)承臺設(shè)計(jì)方量約5600方，計(jì)劃分7次進(jìn)行澆筑，首次混凝土澆筑方量為630方。

方圓集團(tuán)海上船載攪拌站承擔(dān)了本次項(xiàng)目澆筑使用的混凝土現(xiàn)場攪拌，可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)異的攪拌性能，持續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的混凝土，為大橋建設(shè)施工提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

魯巴跨海大橋?yàn)轳R來西亞在建最大單體橋梁項(xiàng)目，大橋全長4844米，海上施工作業(yè)占整個(gè)工程量的90%。建成后，魯巴跨海大橋?qū)⒊蔀闁|馬第一長橋，與現(xiàn)有的泛婆羅州大道連匯貫通，對提升地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展水平，便利人員物資往來，改善地域交通格局，推動區(qū)域一體化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。

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