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2月23日，《新建黃桶至百色鐵路貴州段地質(zhì)勘察監(jiān)理招標公告》發(fā)布，項目可研及初步設計前期工作正加快推進，線路詳細建設方案出爐，有望在年內(nèi)開工建設。

《招標公告》主要內(nèi)容如下：

1、招標條件

新建黃桶至百色鐵路目前正處于可研階段，根據(jù)《貴州省綜合交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中心專題會議絕要》(黔綜交區(qū)域中心專議(2021) 26號)、《成都局集團公司關于調(diào)整黃桶至百色鐵路貴州省境內(nèi)段前期工作和建設管理單位的通知》(成鐵計統(tǒng)函(2021)455號)，項目業(yè)主為滬昆鐵路客運專線貴州有限公司，項目出資比例為：按照初步設計批復執(zhí)行，招標人為滬昆鐵路客運專線貴州有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。

2、項目概況

新建黃桶至百色鐵路位于貴州省西南部地區(qū)的六枝特區(qū)、安順市、黔西南州和廣西百色市境內(nèi)。線路自既有滬昆鐵路黃桶站引出，呈南北向經(jīng)鎮(zhèn)寧、紫云、望謨、樂業(yè)和凌云縣后，接入南昆鐵路永樂站，此后通過永樂至百色增建南昆鐵路二線引入南昆鐵路百色站，正線全長314.149km，設車站28個。

其中，貴州段正線長約176.103km，新建橋梁76座長約26.717km，新建隧道44座長約113.980km，橋隧總長約140.697km，橋隧比為約79.9%。

主要技術標準如下:

(1)鐵路等級：I級鐵路;

(2)正線數(shù)目：單線;

(3)設計速度：120 公里/小時;

(4)最小曲線半徑：一般地段2000米，困難地段1600米;

(5)限制坡度：13%;

(6)牽引方式：電力牽引;

(7)牽引質(zhì)量：4000噸;

(8)到發(fā)線有效長：850米、雙機880 米;

(9)機車類型：客機HXD3D、 貨機HXD3;

(10)控制方式：半自動控制。

計劃工期：5年，計劃開工日期：2022年4月1日，計劃竣工日期: 2027年3月31日。(具體時間自合同簽訂之日起至項目通過國家驗收止)。

3、招標范圍：新建黃桶至百色鐵路貴州段項目初測、定測、補充定測階段地質(zhì)勘察監(jiān)理。

4、標段劃分：本招標項目劃分為1個標段，標段號為：DKJL。工作內(nèi)容為：

(1)審查工程地質(zhì)勘察大綱，對工程地質(zhì)勘察過程進行現(xiàn)場監(jiān)督、監(jiān)理，驗收工程地質(zhì)勘察報告，審查工程地質(zhì)勘察工作是否符合有關規(guī)程、規(guī)范和勘察合同要求，配合施工過程中對地質(zhì)勘察問題的調(diào)查分析。

(2)對勘察單位的勘察成果進行審查驗收，必要時組織現(xiàn)場核驗;提供勘察成果驗收報告，對勘察工作量和成果報告是否滿足規(guī)范、標準要求以及專業(yè)工程設計要求提出明確的結(jié)論。

(3)根據(jù)國家、國鐵集團、原鐵道部現(xiàn)行、有效的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章及相關文件完成地質(zhì)勘察監(jiān)理其他相關工作。

關鍵詞： 新建黃桶至百色鐵路 貴州段詳細建設方案 黃百鐵路 開工前期工作