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據(jù)美國設(shè)備制造商協(xié)會（AEM）的數(shù)據(jù)顯示，盡管2022年全球經(jīng)濟(jì)仍將穩(wěn)步增長，但工程機(jī)械行業(yè)仍將面臨著一系列挑戰(zhàn)。

根據(jù)AEM的最新商業(yè)情報(bào)，2021年全球經(jīng)濟(jì)增長5.1%。盡管2022年的增長率預(yù)計(jì)約為3.9%，但增速放緩似乎已成定局。

新冠疫情持續(xù)蔓延、供應(yīng)鏈問題、勞動(dòng)力持續(xù)短缺等短期因素，以及去全球化和通貨膨脹等長期因素，都在一定程度上抑制了資本的投資熱情。

AEM市場情報(bào)總監(jiān)Benjamin Duyck表示：“全球疫情引起的，2020年2月到4月的這場經(jīng)濟(jì)衰退，結(jié)束了美國史上最長的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張期。從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，用‘經(jīng)濟(jì)衰退’來描述這兩個(gè)月的情勢都是不太科學(xué)的。然而，這場經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩對我們所有人都產(chǎn)生了巨大的影響，包括勞動(dòng)力短缺、供應(yīng)鏈問題和更高的利率等不利因素，我們至今仍在消化?！?/p>

據(jù)AEM稱，盡管近期股市行情與一年前相比上漲了20%，與兩年前疫情爆發(fā)前相比上漲了30%，但這樣的“上揚(yáng)”并未減少人們對于經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂。

此前近兩年的時(shí)間內(nèi)，AEM每季度都會定期對其會員進(jìn)行調(diào)查，以了解他們認(rèn)為經(jīng)濟(jì)水平需要多久才能恢復(fù)到新冠疫情前的水平。Duyck表示，一段時(shí)間以來，人們的反饋普遍相當(dāng)積極。

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“但上一季度的數(shù)據(jù)再次朝著相反的方向發(fā)展，這主要是因?yàn)槲覀兠媾R通脹、勞動(dòng)力短缺問題和供應(yīng)鏈中斷等不利因素。”Duyck說道。

工程機(jī)械行業(yè)的通貨膨脹率一直在逐漸上升，上一季度上漲了9.7%。

AEM認(rèn)為，勞動(dòng)力也是未來經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)重要因素。在其最近的季度會員調(diào)查中，84%的受訪者表示在“雇傭勞工”在這一特定領(lǐng)域都遇到過不少問題。

此外，供應(yīng)鏈問題也是一個(gè)持續(xù)的挑戰(zhàn)。95%以上的AEM成員表示，他們正面臨供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等問題。但同時(shí)，又有44%的受訪者指出，問題開始好轉(zhuǎn)。也就意味著供應(yīng)鏈需求開始正?；?，或者說供應(yīng)鏈不穩(wěn)定的情況正在改善。

Duyck表示：無論是美國國內(nèi)，還是在全球范圍內(nèi)，供應(yīng)鏈問題都普遍存在。但AEM成員之間的共識是，導(dǎo)致問題的原因，與原材料的價(jià)格、運(yùn)輸和數(shù)量，以及后期的投資和零部件供給環(huán)節(jié)都極大相關(guān)，同時(shí)，不僅是運(yùn)輸終端或收貨方，源頭供應(yīng)商本身也可能存在各種問題，事涉國際運(yùn)輸?shù)脑捀侨绱恕?/p>

“供需失衡和新冠疫情的限制，幾乎清理了所有的庫存，讓全球產(chǎn)業(yè)鏈之間相互運(yùn)轉(zhuǎn)的潤滑劑消失殆盡?！盌uyck說?！傲硪粋€(gè)可能更接近我們行業(yè)的比喻是：我們正在運(yùn)行一臺‘油盡燈枯’的機(jī)器，并且相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)這臺機(jī)器將繼續(xù)運(yùn)行，直到報(bào)廢或‘壽終正寢’。”

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工程機(jī)械市場展望

2022年，主要由于住宅需求等因素的推動(dòng)，工程機(jī)械行業(yè)的價(jià)值預(yù)計(jì)將增長4.5%。

83%的AEM會員表示，參照1年前對2021年工程機(jī)械行業(yè)價(jià)值的增長率為6%~10%的估計(jì)，那么未來12個(gè)月的增長率達(dá)到甚至超過6%~10%，是完全合理的。

未來幾年，基礎(chǔ)設(shè)施支出將獲得顯著增長，但與新冠疫情、高昂的材料成本和貨幣政策相關(guān)的不確定性仍然令人擔(dān)憂。

關(guān)鍵詞： 工程機(jī)械 工程機(jī)械市場 經(jīng)濟(jì)衰退