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對(duì)于超載的問(wèn)題，可謂屢禁不止，運(yùn)輸成本增加，貨運(yùn)利潤(rùn)降低，不少“老鐵們”想通過(guò)超載來(lái)降低使用成本，以達(dá)到更多的收益。眾所周之，超載隨之而來(lái)的是各種因?yàn)槌d所帶來(lái)的安全隱患。

不光我們?nèi)粘ｊP(guān)注的大型貨運(yùn)卡車(chē)，混凝土攪拌車(chē)一直以來(lái)也是超載的重災(zāi)區(qū)。不難發(fā)現(xiàn)，市面上有很多的攪拌車(chē)都有超載的嫌疑。要知道，一臺(tái)車(chē)多拉一方料，長(zhǎng)期以往下來(lái)，利潤(rùn)是非?？捎^的。所以，不少客戶(hù)抱有僥幸心理，去采購(gòu)市面上未符合國(guó)標(biāo)的攪拌車(chē)，這便使得貴州省混凝土管理加大了對(duì)超限超載的管控。

如何了解攪拌車(chē)是否超載？

在確定一臺(tái)攪拌車(chē)是否超載之前，我們需要了解下面三個(gè)概念：幾何容積、攪拌容積和攪拌車(chē)容積分別指什么？

1、幾何容積：攪拌桶實(shí)際幾何容積，它是指攪拌罐在設(shè)計(jì)時(shí)，用數(shù)學(xué)方法計(jì)算出來(lái)的容積大小。

2、攪拌容積：攪拌車(chē)置于水平位置，攪拌桶能容納最大的未經(jīng)攪拌的混凝土物料(包括水)，并能攪拌出運(yùn)至混凝土的量(以搗實(shí)后的體積計(jì))，是攪拌車(chē)能夠裝載混凝土物料混合物(包括水、水泥、沙石等)不產(chǎn)生漏料現(xiàn)象的最大容量。一般我們?nèi)粘７Q(chēng)的幾立方攪拌車(chē)都是指攪拌車(chē)的攪拌容積。

3、 攪拌車(chē)容積：攪拌車(chē)能夠運(yùn)輸?shù)念A(yù)拌混凝土量(以搗實(shí)后的體積計(jì))，可以看成攪拌車(chē)到達(dá)工程現(xiàn)場(chǎng)所能夠卸下的混凝土方量?？紤]到上坡的時(shí)候攪拌筒會(huì)有傾斜，因此攪拌車(chē)容積是最小的。

對(duì)于攪拌車(chē)的裝載限制，國(guó)家是有明確的標(biāo)準(zhǔn)。就拿我們最常見(jiàn)的前四后八的攪拌車(chē)來(lái)說(shuō)，也就是上面表格中的四軸攪拌車(chē)，它在裝滿(mǎn)混凝土之后最大的總質(zhì)量要小于等于31噸，攪拌筒幾何容積≤15.5m3，攪拌筒攪動(dòng)容積≤8m3。一臺(tái)前四后八攪拌車(chē)，它的實(shí)際最大裝載量只有8m3，按照一方C30混凝土重量2.4噸來(lái)計(jì)算，8方混凝土就有19.2噸，也就意味著空車(chē)總質(zhì)量不能超過(guò)11.8噸。不過(guò)很多攪拌站在實(shí)際操作過(guò)程中，往往會(huì)多裝，如果混凝土的坍落度比較小的情況下，它的流動(dòng)性很差，多裝一些其實(shí)也不會(huì)溢出來(lái)。所以這個(gè)時(shí)候就存在超載的問(wèn)題，而現(xiàn)階段幾乎所有的攪拌車(chē)都是這樣裝的。為了防范這一問(wèn)題，國(guó)內(nèi)規(guī)定，在左右車(chē)門(mén)要噴涂限載字樣或者是總質(zhì)量的字樣標(biāo)識(shí)，以此來(lái)監(jiān)督攪拌車(chē)超載的問(wèn)題。

貴州省不少老鐵們的工況都是鄉(xiāng)村道路、城市老城區(qū)道路，所以強(qiáng)烈建議各位“老鐵們”不要抱有僥幸心理去超載，針對(duì)這樣的工況，微小妹向各位“老鐵”強(qiáng)烈推薦三一國(guó)六兩橋攪拌車(chē)。

微小妹薦語(yǔ)：

國(guó)六升級(jí)！三一全新兩橋攪拌車(chē)，狹窄工況，小方量運(yùn)輸首選

在鄉(xiāng)村道路、城市老城區(qū)道等限重、限寬區(qū)域進(jìn)行混凝土運(yùn)輸，大型車(chē)輛因重量較重或者長(zhǎng)度較長(zhǎng)無(wú)法通行；運(yùn)輸少量的砂漿或者補(bǔ)料，運(yùn)量較小，大型攪拌車(chē)成本高且浪費(fèi)運(yùn)力……上述工況怎么辦？三一兩橋攪拌車(chē)輕量來(lái)襲，小巧靈活，補(bǔ)料方便，可及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的特殊需求。

自2021年7月1日國(guó)家環(huán)保規(guī)劃要求，重型柴油車(chē)全部切換為國(guó)六排放后。三一重工特推出這款國(guó)六版兩橋攪拌車(chē)，滿(mǎn)足法規(guī)，輕松上牌，通行無(wú)憂。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)一：平臺(tái)升級(jí)

三一國(guó)六兩橋攪拌車(chē)底盤(pán)升級(jí)中卡平臺(tái)，駕駛室空間性能全面升級(jí)，空間更大，駕乘更舒適。

原輕卡駕駛室（左）升級(jí)為中卡平臺(tái)（右）

料斗經(jīng)過(guò)多項(xiàng)升級(jí)，攪拌筒、進(jìn)料斗與攪拌筒動(dòng)態(tài)密封裝載不易漏料，零件使用壽命提升1倍。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)二：節(jié)能環(huán)保

根據(jù)市場(chǎng)需求，軸距縮短，使用高強(qiáng)鋼板，定制SY300TP攪拌筒材料，減少自重約300kg，進(jìn)一步降油耗2%以上。

軸距縮短，使用高強(qiáng)鋼材制作攪拌筒，輕便靈活

同時(shí)，供水管側(cè)置后臺(tái)內(nèi)部避積料，車(chē)橋擋泥板防卷入，離合分泵上置避免泥水污染；鋁合金水箱美觀，防腐，更耐用。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)三：動(dòng)力提升

玉柴最新技術(shù)開(kāi)發(fā)YCS04200-68國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，重量輕，功率147kW，動(dòng)力充足，加速更快，脫困能力更強(qiáng)；國(guó)六B階段排放，滿(mǎn)足環(huán)保法規(guī)要求。

玉柴YCS04200-68國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

設(shè)備優(yōu)勢(shì)四：全新公告

新國(guó)標(biāo)18噸公告，便利上牌，確保4方不超載。

三一國(guó)六兩橋攪拌車(chē)整車(chē)18噸

設(shè)備優(yōu)勢(shì)五：使用舒適

在使用方面，人性化設(shè)計(jì)更上新臺(tái)階。供水升級(jí)氣控盒、消防型加水口，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。簡(jiǎn)化副槽固定，預(yù)留添加劑放置裝置便利設(shè)施。

配放大牌號(hào)，二橋塑料輪罩改為平頂鐵質(zhì)輪罩，使用更方便，雙側(cè)扶梯，方便檢修操作。

設(shè)備優(yōu)勢(shì)六：智能安全

標(biāo)配記錄儀+中控屏+Trucklink1.0車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、駕駛行為、油料監(jiān)管、OBD排放及在線診斷功能，全面提升智能化水平，和現(xiàn)有大型攪拌車(chē)共同平臺(tái)進(jìn)行管理。

在鄉(xiāng)村道路、城市老城區(qū)等狹窄地段

開(kāi)三一國(guó)六二橋攪拌車(chē)

小巧靈活，輕松上牌，放心馳騁

關(guān)鍵詞： 鄉(xiāng)村道路 抱有僥幸