8月23日,湖南省“智賦萬企”行動推進大會在長沙舉行,吹響湖南制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型沖鋒號,三一集團輪值董事長、三一重工董事長向文波在長沙主會場參會。
近年來,三一集團大力推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型,打造了一系列行業(yè)標桿典范。8月23日、24日,央視新聞《朝聞天下》、湖南衛(wèi)視《湖南新聞聯(lián)播》紛紛走進三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園、18號燈塔工廠,重點報道三一數(shù)智化轉(zhuǎn)型成果。
三一智聯(lián)重卡加“數(shù)”轉(zhuǎn)型
(資料圖)
央視新聞《朝聞天下》
湖南是制造業(yè)大省,擁有工程機械、軌道交通裝備、中小航空發(fā)動機及航空航天裝備三個世界級產(chǎn)業(yè)集群。
今年上半年,湖南規(guī)模工業(yè)增加值同比增長2.6%。其中,制造業(yè)對全省規(guī)模工業(yè)增長的貢獻率達88.8%,有力支撐了湖南的經(jīng)濟增長。不過,在增長的同時,湖南制造業(yè)也面臨不小的壓力。
要破局,轉(zhuǎn)型成了關(guān)鍵。
三一重卡電動化研究院院長王毅和團隊率先行動了起來??恐悄苌a(chǎn),他們的重卡在新賽道上實現(xiàn)了突破。從設(shè)計圖紙到新基地,從高效利用廠房空間,到讓工人與機器人協(xié)同合作,先后完成了控制核心的研發(fā)攻關(guān),生產(chǎn)線變得更智能了。
如今,走進新落成的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園內(nèi),這里的一切變得“熟悉又陌生”。5G物聯(lián)網(wǎng)鏈接的AGV輸送小車繞場一周就能自動裝載超過10萬個零部件;自動化生產(chǎn)線可以實現(xiàn)“鋼板進,整車出”;柔性生產(chǎn)讓一輛卡車的交付周期縮短一半。
三一18號燈塔工廠乘“數(shù)”而上
湖南衛(wèi)視《湖南新聞聯(lián)播》
在三一18號燈塔工廠,通過1540個傳感器和200臺全聯(lián)網(wǎng)機器人實時采集的生產(chǎn)數(shù)據(jù),相當于一座20萬人口縣城的手機網(wǎng)絡(luò)流量。工廠智能制造改造前后,產(chǎn)線工人人數(shù)減少了接近三分之二,產(chǎn)能卻翻了一倍。
通過數(shù)字賦能,這里每45分鐘下線一臺泵車,每1平方米效益15.4萬元,人均產(chǎn)值1471.13萬元,冠絕全球行業(yè)。
三一重工工藝所所長劉祥舉介紹,“我們在去年底實現(xiàn)了整體智慧物流小車定點配送,今年我們重點推的就是物料在線,從系統(tǒng)下發(fā)到物料轉(zhuǎn)移,到配送到現(xiàn)場,基本上半個小時之內(nèi)就可以。”
內(nèi)容來源:央視新聞、湖南衛(wèi)視
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