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10月31日，據(jù)交通發(fā)布微博消息，去哪兒已接到多家國內(nèi)航空公司再次下調(diào)燃油附加費(fèi)的通知，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為800公里以上航段降低10元燃油附加費(fèi)。

調(diào)整后，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客800公里(含)以下航段，每名旅客收取60元;800公里以上航段，每名旅客收取110元。此次調(diào)整將從2022年11月5日(出票日期)起正式執(zhí)行。

此前，由于國際油價的上漲，使得航空公司燃油成本不斷增加，今年年內(nèi)曾出現(xiàn)連續(xù)五次上調(diào)。上半年三大航燃油成本共計337.03億元，占營業(yè)成本均超過1/4。到了下半年，得益于國際油價的回落，此前，8月5日和9月5日已連續(xù)兩個月下調(diào)，此次下調(diào)是年內(nèi)第三次下調(diào)，調(diào)整后較年內(nèi)最高點(7月5日)分別降低40元、90元。

不過需要指出的是，即使近幾個月航空煤油價格出現(xiàn)了回落，但目前價格仍處歷史高位。據(jù)新華社石油系統(tǒng)10月25日顯示，9月中國進(jìn)口保稅航空煤油到岸價格為每噸7336元。記者查詢得知，去年9月中國進(jìn)口保稅航空煤油到岸價格僅為每噸3869元，也就是說，航空煤油價格同比增長高達(dá)89.61%。

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